高龄驾驶肇事率高 车险保费可提高并非年龄歧视

　　奥伦修控告保险公司对老年人收取更高保费是年龄歧视，但人权法庭裁决支持保险公司做法。(加通社)

　　安省人权仲裁法庭裁决指出，由于证据显示高龄驾驶肇事率高，汽车保险公司有权向老年投保人收取较高保费。

　　向人权法庭递状投诉保险公司、针对高龄驾驶收取更高保费涉嫌年龄歧视的奥伦修表示，保险业者现在于法有据，可向年龄超过80岁的驾驶人收取额外保费，而事情会发展成这样，他感到很遗憾，但今后保费调高已难避免，看来是否符合公平塬则，根本和这件事无关。

　　现年92岁的多伦多居民奥伦修于2009年控告西方保险公司，因为虽然他和62岁的女儿都开同一款车，住在同一地区，但保险公司给他的保费帐单，竟比他女儿多出250元，他认为保险业者评估保费高低，应考虑开车距离远近，而老年人通常只会在白天开一段短距离，目前这种评估保费方式，已由魁省和美国一些州採用。

　　裁判官穆芮在他的14页裁决书中指出，实务作业上很难找到可取代年龄的保费评估条件，由于高龄驾驶的认知、协调和反应能力，明显随着年龄增长变差，而根据以往经验预知危险的能力，亦在60岁以后逐渐降低，如和其他年龄层相较，除了新手以外，75岁以上驾驶的该项能力最差。

　　联邦最高法院早就允许保险公司向25岁以下的女性驾驶收取较高保费，因为数据显示她们肇事率过高，现在该项裁决涵盖的对象，显然要扩增至80岁以上的高龄驾驶。

　　在去年11月份举行听证庭时，西方保险公司曾提出叁名专家证人，包括老人照顾医学专家葛登，裁判官穆芮即引用葛登的证词指出，谈到年龄层，年逾75岁驾驶反应能力逐步下降，对驾驶安全造成的负面影响甚大;西方保险公司一名精算师则作证说，80岁以上高龄驾驶的肇事率，除了25岁以下驾驶之外，比其他年龄层都要高。