罢工前最后时刻 加拿大太平洋铁路与工会达共识

　　加拿大太平洋铁路(Canadian Pacific Railway，CP)两工会与公司进行谈判，至15日凌晨，CP铁路表示，已和代表维修工人的Unifor工会达成共识，但与加拿大铁路机车师工会 (Teamsters Canada Rail conference，TCRC)工会的协商仍继续进行。

　　TCRC和Unifor工会日前向CP铁路发出最后通牒，15日0时前若未能就新合约谈判达成共识，将于15日发动全国大罢工。至午夜为止，CP铁路表示已和代表1200名工人的Unifor达成协议，而代表3000名工人的TCRC则仍在协商中。

　　TCRC及Unifor若罢工，将影响全加拿大的货运和客运服务。

　　CP铁路工人罢工，劳资协商恐破局。(CBC)

　　TCRC曾在14日下午发布声明，表示TCRC成员与CP铁路没有达成协议，所以会继续为罢工准备。Unifor全国铁路总监史堤芬(Brian Stevens)则表示，双方在工作条件、健康和安全的待遇上仍然存在分歧，工会期望能在午夜前解决这些问题。CP铁路发言人也表示，与两个工会的协商会 继续进行。

　　联邦劳工部长蕾奇(Kellie Leitch)也出席协商，他表示会尽力促使双方和解、达成协议，使加拿大的经济和个人利益都能达到最佳效果。他同时强调，不会揣测政府会为罢工采取什么 措施。然而，联邦农业部长里茨(Gerry Ritz)早在13日表示，政府正在讨论“可行办法”，以确保国家经济不会受罢工影响。

　　这场罢工的导火线是劳资双方在劳动条件上谈判破裂。谈判由2013年12月开始至今仍未达成共识。TCRC副主席副主席菲尼森(Douglas Finnson)表示，“工时是最大的问题，资方无法为大多数员工提供工作时间表，员工只是要求在连续工作十小时后就休息，资方却连这个都无法做到。”对 此，CP铁路的人力资源及劳工关系副总裁爱德华斯(Peter Edwards)回应，资方提出薪资及休假等计划，都不被工会接受，相信最后联邦政府会出面协助解决。

　　事实上，CP铁路的盘算有所依据。2012年，TCRC发动4800名CP工人进行长达九天的罢工时，最后就是由联邦政府立法强制结束。据估计，当时罢工一周使加拿大经济损失5.4亿美元。