加西宜居城市弱不禁风 政府竟无力应对大灾(图)

换季时节，大温乃至卑诗省内大部分区域都经历了狂风、暴雨的侵袭，由此引发的停电、淹水、道路关闭和渡轮延误等直接影响省民日常生活的事件此起彼伏。昨日（17日），又传来沿海岛屿发生6.6级地震的消息，南部海岸亦已发布洪水警报。这些因素综合在一起，对政府抗灾应变能力提出了考验。

全省3万户停电

卑诗水电公司发言人沙曼（Dag Sharman）指出，周一全省共有28,737户无电力供应，风暴吹倒树木，令输电缆短路引发停电。其中低陆平原的高贵林、兰里及素里市，约有2万户无电力供应，虽然在卑诗水电局（BC Hydro）全力抢修下，多数地区白天恢复供电，但16日午夜又因强风来袭，致使阿伯斯福特、素里约2万户住宅断电。此外，温哥华岛北部接近4,000户无电力供应，卑诗中部及北部约有3,000户停电。

菠萝快车杀到

卑诗省斯阔密什（Squamish）在周末出现了105毫米的降雨。这种源于太平洋夏威夷附近的暖降雨，是被称为菠萝快车气候模式的最严重的降雨天气。

“菠萝快车气候模式” (Pineapple Express)是指一种比较极端的天气现象，这种天气的主要特征是在冬天出现持久而强烈的暖湿气流，伴随着大范围的强降雨，严重时会造成洪水泛滥或是泥石流之类的种种自然灾害。

强降雨引发洪患

在狂风暴雨恶劣气候条件下，温哥华岛部分城镇几成水乡泽国，其中，温哥华岛的库特尼市（Courtenay）出现灾情，暴涨的河水已淹至河边民宅，市长宣布进入紧急状态，许多道路被迫关闭，低洼地区民众不得不离家疏散。

大雨及强风警告在大温、菲沙河谷、豪湾（Howe Sound）、阳光海岸及温哥华岛大部地区仍然生效。低陆平原多条河流水位已经明显升高，加上水势湍急，令人提心吊胆。

总体来看，省内可能造成洪患的区域包括：温哥华岛中部及西部、史夸米殊、惠斯勒、西温、北温、高贵林、枫树岭及米臣，等等。

多条交通线路受阻

灾害天气下，赶路的人们可要格外留意交通状况。单是近日，交通阻滞甚至关闭之处为数不少。例如，在温哥华岛的Sayward附近，山体塌方导致温哥华岛高速公路的一段线路关闭。

因为电线被切断，Alberni港西面的温哥华岛4号高速公路被关闭。在北海岸，因暴风雨刮倒了电线，20号高速公路Bella Coola段被关闭。卑诗轮渡公司始发于Tsawwassen站的渡轮也受延误。

政府无力应对大灾

加拿大审计总长弗雷泽（Sheila Fraser）在本月初发布的一项报告称，如果遇到恐怖袭击、大洪水或其它天灾人祸，联邦政府无力协调领导应急处理。

弗雷泽做指，加拿大公共安全部（Public Safety Canada）的紧急应对规划仍然至今仍未被联邦其它政府部门采纳。因此，在遇到紧急事件时，公共安全部没有权力或规划来协调各政府部门、各省或自治领地区共同应对。

本拿比居民没信心

资深媒体工作者吕波住在本拿比，对去年大温大雪纷飞、遍地积雪的“一团糟”景象仍然记忆犹新。她说，加拿大这个国家，传统上就是做事慢吞吞的，各地局部范围的灾祸、意外一类的事儿发生后，多靠民众的习惯上的自觉来维持局面，比如过往温哥华多次有过狂风大作的时候，不少主要交通干道的十字路口，红绿灯都失灵了。

如果是遇到大范围发生的大灾害，吕波毫不掩饰其怀疑的态度，“我对政府应对规模大强度大的灾难的能力，没有太大信心”，其理由一是政府在人力上不够应付；二是不同城市、各级政府之间彼此的协调、配合恐不容乐观。

列市老居民感觉好

温哥华沿岸卫生局董事谢坚在列治文住了35年，对抗灾应变之类“老生常谈”的话题颇不以为然，谈论起有关流传甚广的所谓列治文会在未来的地震、海啸中毁灭是“预言”，更是一笑置之。他承认，一些新移民会对列市在大自然灾难性打击下的安危表示关切，但那是源于对情况的不了解和受道听途说不实言论的影响。

“事实上，在这儿住得久的人，大多都对列市抵御自然灾害的能力有信心”，谢坚介绍说，市政府曾专门请国际知名专家学者就该市受海啸地震影响的几率问题做过研究，结论是，太平洋的震央在温哥华岛西边2百海里处，鉴于有众多岛屿组成重重阻隔的天然屏障，海啸吞噬列市的可能性不大。

谢坚进而说，政府根据这些几百年来统计出的科学数据，为确保列市在重大自然灾害到来之际免受或少受损失，已经付出了极大的努力，“该做的，政府都已经做到了”。所以，谢坚说，“我在列市住得安心，对政府这方面的工作感觉蛮好的。”