嘉甸拿快速路路面或结构都已严重受损存重大问题

　　多伦多市府工程部门一份研究报告指出，嘉甸拿快速道路(Gardiner Expressway)的路面与结构已严重受损，在未来六年内将出现重大安全问题，因此建议市府进行大规模整建。而此报告使嘉甸拿快速道路的安全自今年6月跌落水泥块并砸坏一辆行经的宾士车(Mercedes-Benz)后，再度成为话题及市议会讨论的焦点。

　　报告指出，嘉甸拿快速道路的结构已经出现严重的不稳定性，其中尤以Jarvis Street往东延申的2公里，及西区介于Strachan Avenue 与Rees Street之间的路段最为严重。若不进行彻底的修建，最快六年内将会发生安全事件。

　　报告中同时建议，市府在未来10年应拨款约5亿元，将公路出现损毁的部分移除并进行重建，而经重建工程过的路面部分自2022年后，每年的维修经费是1500万元。

　　多伦多市府公共工程委员会主席、华裔市议员黄旻南对此表示，市府已意识到嘉甸拿快速道路的安全问题，目前已着手研拟一套经费约为6亿元的计画，将自2012年至2024之间对嘉甸拿快速道路做整修。相较于花费巨额经费及承担长期极端严重的交通壅塞来将公路损毁的部分移除再重建，公共工程委员会更倾向于强化路基的稳固和毁损路面的弥补。

　　由于有地方人士建议将嘉甸拿快速道路像407号公路一样出售给民间公司来管理，黄旻南说，嘉甸拿快速道路是市府提供市民服务的重要投资，不考虑出售。

　　研究报告显示嘉甸拿快速道路在六年内将出现危机。(本报资料照片)

　　嘉甸拿快速道路不论是路面或结构都已严重受损。(CityNews)

　　在此之前即对嘉甸拿快速道路的安全性表达关注的新民主党籍华裔联邦国会议员邹至蕙，在接受媒体访问时则指出，在过去的12个月内，嘉甸拿快速道路已经发生6次路基的水泥块砸落地面的情况，其中也造成市民受伤及财产损失。嘉甸拿快速道路是多伦多市的重要道路之一，每天都有大量的行人及车辆行经，而政府有义务维护市民生命财产的安全，因此嘉甸拿快速道路的整建刻不容缓。

　　邹至蕙进一步说道，多伦多市纳税义务人所缴的每一元税金，多伦多只能留下并支配其中的8分钱，所能分到的财务资源十分有限。不论是用重建或是整修的方式，最好的方法是市府、省府和联邦政府共同来签署一项计画，将嘉甸拿快速道路的安全还给市民。

　　由于市府曾在2008年至2010年间拨款3年5000万元的预算对嘉甸拿快速道路进行维修，但纪录上只使用1500万元，其余的3500万元经费不知去向，因此于12日的城市预算委员会议中，经费去向也成为讨论的议题。

　　曾在2008年至2010年间担任公共工程委员会副主席的现任市议员Gord Perks被媒体询问时表示，并不知道其余3500万元的去向。他说，「我投票赞成拨款，但显然直接管理的市府相关人员最终没有善用此预算」。