出轨爆炸频发 专家呼吁出台北美油罐车安全标准

　　在加拿大和美国一年来连续发生多起油罐车出轨并爆炸燃烧事故的情况下，专家们星期一在加拿大首都渥太华开会讨论如何解决油罐车安全问题。

　　加拿大和美国现在大量使用的DOT-111型号的油罐车用单层钢板制造，而且钢板没有经过加压处理。这种油罐车用来运送食用油没有问题，但运送燃点低的原油、燃油和乙醇就严重缺乏安全性。

　　加拿大的一些运输安全专家早就呼吁用安全性较高的DOT-112和DOT-114油罐车来取代DOT-111油罐车来运输原油和燃料油这样的危险易燃液体;或者对现有的在2011年之前建造DOT-111油罐车进行安全改造，提高其抗压和抗暴炸的能力。在2011年之后北美大陆建造的DOT-111油罐车已经被要求使用较厚的钢板和较安全的阀门、并要求在顶部使用防撞板。

　　专家们估计现在加拿大和美国使用的32万辆油罐车中有26万5千辆是DOT-111油罐车，其中有5万辆是2011年前建造的老式DOT-111油罐车。

　　去年夏天在加拿大魁北克省梅甘迪克湖镇发生的油罐车大爆炸惨案中涉及的就是这种老式DOT-111油罐车。梅甘迪克湖镇油罐车大爆炸导致47人死亡。

　　改装这5万辆旧式DOT-111油罐车要耗资至少10亿美元。到目前为止铁路运输公司支持使用新的或改装过的油罐车，而石油公司和经营油罐车租凭业务的租凭公司却不情愿花费巨资对旧式DOT-111油罐车进行改造。