多伦多公共汽车局乘客较预期少400万 减收1000万

　　多市公共汽车局总裁拜福德(Andy Byford)向公共汽车局董事呈交的一份报告显示﹐今年公共汽车乘客人次较公共汽车局财政预算中预期的少了400万人次﹐相等于少了800万元车票收入 。同时预计至今年底﹐乘客人次较公共汽车局预期的可能少多至700万人次﹐相等于少了1000万元车票收入 。

　　然而﹐公共汽车乘客的总人次今年仍较去年同期多500万﹐上升1.5%。只是未达到预期中的2.5%增长。该局指过去的冬季较正常冷﹐同时有较多建筑及维修工程﹐都是导致乘客人次较预期少的原因。

　　公共汽车乘客的总人次，今年仍较去年同期多500万﹐上升1.5%。

　　公共汽车局财政及行政总监洛道(Vince Rodo)说﹐8月乘客人次似乎达至预期的目标﹐同时公共汽车局预计可以节省200万至300万元柴油费﹔及减少了300万元的交通意外保险赔偿中﹐补偿乘客人次未达理想的情况。

　　公共汽车局预期至8月底的乘客人次应有3.53亿次﹐现只有3.49亿。

　　倘若公共汽车局于今年底未能达至财政预算的收入﹐市府便要动用紧急储备﹐但近10年都未有发生过。

　　洛道称﹐较预期少的人次数目中﹐近半是发生于今年1月﹐少了160万。关闭地铁线做维修时﹐若于布鲁亚街以南的一段Yonge-University线的话﹐会较关闭Kipling站至Jane站路线损失更多乘客。于周末封闭的话﹐可损失2万至3万人次。

　　他指有时乘客也误将部分地铁路线停驶﹐当作是整个地铁系统停驶。

　　周六的公共汽车乘客约有110万人次﹔周日有80万至90万人次﹔周一至五的平均人次则是170万。

　　今年至今﹐曾21次关闭部分地铁线﹐包括今个周末。大部分是联合车站的站台工程﹔由Bloor St.至Eglinton Rd.的路轨地维修﹔及Yonge-University-Spadina线的信号维修工程。

　　多市公共汽车局于1996年的乘客人次有3.72亿。公共汽车局于财政预算中预计今年会有5.4亿人次﹐现时估计只可能达5.36亿。

　　公共汽车局每年的车票收入约12亿元﹐而市府今年对公共汽车局的拨款是4.3亿元。该局去年有4770万元盈利﹐主要由于工伤?交通意外赔偿等减少了支出。该盈利应归还市府﹐但公共汽车局委员会要求用于避免明年车票加价。