加航机师盘旋了1小时 最后判定应可安全降落(图)

　　加拿大航空今天表示，今晨在哈利法克史坦费德国际机场降落的AC624班机，在重着陆前，机师判定应可安全降落。

　　驾驶班机的两名机师在飞机降落前曾在机场上空盘旋了一小时，最后判定安全才降落。

　　加航营运长葛厄许(Klaus Goersch)表示，当时哈利法克斯虽有暴风雪，但飞行仍属安全。班机在机场上空盘旋了一阵子后，认为可以安全降落。那时风速约每小时55公里，是飞机可安全降落的最低标准。

　　加航一架A320空中巴士在哈利法克斯机场降落时冲出跑道，造成多人受伤，图为受伤严重的机身。(路透)

　　加航一架A320空中巴士在哈利法克斯机场降落时冲出跑道，造成多人受伤，图为这架“头崩翼折”的客机。(欧新社)

　　加航AC624号班机在加东时间28日晚间9时前离开多伦多皮尔森国际机场，机上共有133名乘客及5名机组员。29日凌晨零时43分降落在哈利法克机场后，滑出跑道，23人受伤。

　　史坦费德国际机场发言人史伯威表示，飞机降落时，飞行方向为从南朝北。他指出，以当时的天候状况，飞机是否可以安全降落的决定权操在机师手中。

　　一名乘客表示，飞机滑出跑道后好一阵子才停下来，由于着陆太重，一具发动机及起落架都脱离机体。

　　乘客拉沃回忆事故发生时仍心有余悸，他说：“飞机在上空盘旋了很久，降落后我还看到机身爆出火花。”飞机降落后，大家从紧急出口离开。另一名乘客克拉则说：“我看见几个人因为剧烈撞击而受伤流血，幸运的是大部分是轻伤。但我们下飞机时外面还在飘雪，大家都快冷死了，航空公司的紧急应变能力有待加强。”

　　有报导指出，乘客在逃离飞机后，曾在风雪中站了50多分钟才被送到旅馆。史伯威表示，机场当局正在检讨当时的处理情形是否失当。

　　史伯威指出，出事飞机停下后，所有乘客及机组员均在60秒之内撤离。这得归功于乘客及机组员的合作无间。

　　加拿大皇家骑警表示，飞机降落时，机场南边的一条电线受损，导致机场短暂停电。

　　驾驶AC624号班机的正副机师均在加航服务15年，之前从无出事纪录。加拿大运输部暨运输安全局也在调查此次加航班机重着陆事件。