想在加拿大买新车?小心被政府会多收税(图)

　　不少汽车制造商会祭出折扣优惠以吸引顾客，然而，国税局对新车收税不是按照最后的折扣价，而是按照新车的初始定价收税。

　　不少汽车制造商为了促销，会在新车价格给予折购优惠以吸引顾客。比如克莱斯勒公司给高档厢型车的打折1万元，本田的豪华品牌Acura给其新车的打折可以高达4500元。

　　加拿大广播公司报导，加拿大人买新车时常为这些折扣感到高兴，但却很少有人注意到，国税局对新车收税并非按最后的折扣价、而是按新车的初始定价收税。换句话说，政府税务局对购车者没有花的钱也要收税。

　　比如一位买主看中的厢型车最后敲定的售价是3万5000元，加上900元的车顶行李架和保险杠保护架，一共是3万5900元;而汽车制造商给的新车折扣是减价4000元。

　　据报导，合理的课税应该是3万5900元减去4000元，对3万1900元的实际购车价收税。按照安省13%的统一销售税，购买新车税是4147元;所以最后消费者要拿出的购车款一共是3万6047元。

　　然而实际的税收却是，国税局要求车行按照打折前的3万5900元收税，最后消费者要付出的钱一共是3万6567元。

　　按照国税局过去的原则，他们认为购买新车的售价折扣是消费者与汽车制造商间的交易，与购买汽车是两个不同的商业行为。

　　报导指出，加拿大纳税人维权协会的Aaron Wudrick认为，国税局用这种巧取豪夺的方式每年多收了至少几亿元的新车销售税;而合理的税收原则应该是，消费者只为其实际支付的商品价格付税。