TTC智能卡经常性错误百出 全面推行要推迟

　　多伦多公车局(TTC)去年年底放出豪言：2017年TTC将全面使用有储值功能的智能卡(Presto card)，现在广泛使用的代币(token)、车票甚至月票都将统统取消而成为历史，但自从智能卡小规模使用以来就错误百出，或不灵验，或根本不工作，有些情况下甚至多扣钱，为此TTC当局也颇为头疼，于上周表示，到明年全面推行智能卡或为时尚早，也许要到明年晚些时候，才能决定何时全面废止其他付费方式并推行智能卡。

　　高达5-6%的读卡设备不灵光

　　据相关报道，今年8月共有3,800万人次使用TTC系统，其中用智能卡付费仅占其中的5.4%，但使用过程中，安装在TTC系统的读卡器就有5-6%要么不灵验，要么根本不工作，有些情况下甚至多扣用户的钱。

　　TTC负责客户服务的经理 Chris Upfold坦承，由于有些用户在使用智能卡过程中遇到问题后并没有报告，因此实际情况可能更糟。也就是说，有问题的读卡器要超过5-6%的比例。这位经理说，目前TTC乘客使用智能卡还不普遍，如果全面使用，仅5%的比例就涉及到很多很多乘客，那可是个不得了的问题。

　　至于问题出在哪里，有人说是TTC安装的读卡器太陈旧，也有人说其软件有问题，还有人分析说，目前安装在TTC街车上的读卡器最多，而街车本身所使用的动力系统与巴士不一样，因此由于其振动(vibration issues)容易令读卡器失灵。

　　TTC街车已全部安装读卡器

　　按照TTC的计划，最先在其街车上安装读卡器，然后逐步推向巴士和地铁。

　　到去年年底，TTC的街车已经全部装上读卡器，而每天投入营运的街车约有170部。目前TTC 1,900部巴士上已有1,270部装上读卡器，69个地铁站则有38个装上了读卡器。TTC打算在今年年底完成所有巴士和地铁站的读卡器安装工作。

　　TTC智能卡系统乃都市联通大计划的一部分

　　虽然智能卡是装在TTC系统，但实际上是安省交管机构都市联通(Metrolinx)大计划的一部分，该机构负责简称为GTHA地区，即大多-汉密尔顿(Hamilton)地区交通的统一规划和管理。都市联通希望，当GTHA地区的快速交通网络建成之后，未来可以在该地区统一使用智能卡，让用户持一卡行遍整个GTHA。

　　其实都市联通的动作不慢，除了在GO火车上安装了读卡器，也已经在其管辖下的另外十个市镇的公车局系统安装了读卡器。

　　都市联通的执行副主席 Robert Hollis对媒体表示，他对TTC智能卡使用出现的问题非常不满，称所谓的智能卡应该是现代的、先进的，甚至百分之百完美的。

　　不过他也承认，毕竟TTC智能卡系统尚处于测试阶段，故在全面推行之前尚有时日来解决现存的问题。他还强调，与 GTHA地区任何其它市镇都不同，每天有170万人次使用TTC，如果一夜之间废了其它所有付费方式而全面使用智能卡，那要再出类似问题就无法向乘客交代了，届时出现的混乱可想而知。