媒体六问地震应急响应:宝兴为何成为孤岛?(组图)

丁元竹



程晓陶



钟开斌博士



李宗浩



张小明博士



李明

　　汶川地震后时隔5年，芦山7.0级地震又一次降临四川。从震级速报到无人侦察机起飞，从国家第一时间启动预案到军队地方联动救援，芦山震后显示出政府反应快速。遭遇停水断电，通信中断，宝兴成为“孤岛”；大量专业救援力量与民间救援力量涌入雅安，道路拥堵不堪。对于这种状况，国家行政学院应急管理培训中心副教授李明称，灾后的反思很重要。

　　宝兴为何成为孤岛？

　　通信

　　现状：地震后，三大公共通信公司的网络断网，宝兴县成为“孤岛”。次日，国务院和省级指挥部主要负责人，也在等待孤岛的消息。应急通信无力，给救援指挥部的决策和救援力量调配造成极大困难。

　　李明：信息在重大灾害应急处置中是最重要的需求。在各国的灾难救援中，通信都是第一位要保障的重点，而公共网络的基站容易在灾害中损毁。其次，灾难后大量公众用户使用会造成网络超载。从各国灾难应急经验看，他们在应急指挥时多使用应急专网。类似公安指挥中心那种网络，可调配警力。应急指挥通常由一个领导向若干人下达指令，应急专网可实现一对多信息传递。救援中多类型的指挥部之间通信波段不同，无法有效传递信息，影响救援指令准确快速传递。

　　钟开斌：这次救灾面临着一些难点。首先，整个应急通信和交通不完全畅通，所以导致第一时间对灾情的了解、分析和判断受到影响。其次，芦山地震出现的网络瘫痪等问题，反映出地方缺乏传统和现代手段相结合的综合信息体系，导致信息出不来、进不去，对灾情的判断、力量的部署上会有些偏差。

　　交通拥堵因何再次出现？

　　交通

　　现状：20日下午6时，陈万芳夫妇的车子开到芦山县，一路上延绵不断的“归乡”队伍和救灾车辆已使S210拥堵不堪。这对夫妇只能步行回家。第二天，国务院副总理汪洋在前往宝兴时也路遇堵车，只能下车徒步。S210是连通宝兴县和芦山县的“生命线”，直到22日上午，宝兴县所有乡镇道路均抢通，芦山县所有乡镇均有公路可通达。

　　李明：汶川也出现过车流量大，道路拥堵，但芦山地震这种现象更为明显。首先专业救援力量要保证首先通过，当地政府管理部门可在远端进行分流、控流措施。专业队伍尽量配备快速路桥装置，比如桥垮了可以快速架设装配式桥梁，遇到大石堵路也可部署快速设施跨过。这从解放军舟桥部队使用情况看很有效。此次重庆警备区预备役就与华舟重工一道应用其快速桥梁前往雅安灾区救援。

　　程晓陶：汶川地震时，就出现紧急救援的黄金期道路进不去出不来的情况。同样是山区，道路不通应该能预料到。合理的救援挺进顺序应该是打通道路的队伍和重型设备先行，但当各种救援力量急于涌入灾区，遇到滑坡巨石受阻时，抢险开路的工程设备反而因道路堵塞调不上去，耽搁了宝贵时间。山区道路不像平原，能让得开，很可惜，汶川时出现的道路拥堵问题这次还是出现了。因此应更精细化地完善应急响应预案，争取下次地震发生时，救援能更理性、有序。

　　钟开斌：根据当地地理地质地形等情况来决定交通、通信等是否抢修、如何抢修，避免因盲目抢修道路或赶任务而造成资源浪费。做好灾区秩序管理减少因大量人员、物资涌入导致对救灾不必要的干扰。这次地震的交通管理和安全管理有待加强，为保证救援队员安全，高速公路在重特大突发事件发生后要及时免费放行，保证道路畅通。
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