中国最美水上公路藏重大军事秘密:保卫三峡(组图)

　　8月9日8时，一辆辆客运车辆由湖北省兴山县县城驶入“昭君故里”昭君镇，这标志着中国“最美水上公路”经过两年多的建设，正式竣工通车，该县国防动员战备数据库随之进行更新。中国最美水上公路承担着三峡战略要地防卫的重要任务。

　　原文配图：8月9日，车辆在宜昌市兴山县古夫镇至昭君大桥的“水上公路”行驶。

　　　湖北省兴山县“水上公路”竣工通车 经济价值与战备功能齐备

　　8月9日8时，一辆辆客运车辆由湖北省兴山县县城驶入“昭君故里”昭君镇，这标志着中国“最美水上公路”经过两年多的建设，正式竣工通车，该县国防动员战备数据库随之进行更新。该路通车后，兴山县城至沪蓉高速行车时间由从前的近1小时缩短至20分钟。

　　古（夫）昭（君桥）公路，是宜（昌）巴（东）高速公路连接兴山县城的重要通道，既是一条“水上公路”，也是一条国防战备公路。这条双车道二级公路全长10.9公里，其中设有香溪河特大桥和古夫河特大桥，因两座特大桥都架在河道，故得名“水上公路”，加之两岸风景宜人，又被人们称为“最美水上公路”。

　　突破战备建设瓶颈

　　兴山县地处三峡库区，是“和平使者”王昭君的故乡。一直以来，兴山县的发展受困于交通。此前，从县城所在地古夫镇出城前往昭君镇，312省道是必经之路。沿途路段的地质环境不好，10多公里路途易发生滑坡路段就有5处，公路沿线坡度多数在45度以上。一旦发生滑坡，兴山县城将与外界完全中断。

资料图：三峡。

　　2012年4月1日，兴山县人武部组织120名民兵应急分队拉动演练，因312省道两辆货车事故把这条路完全堵死，整个队伍被堵在半路动弹不得，致使到达预定地点的时间延误了2小时之久。

　　这次演练的教训让兴山县人武部部长宋昌旭心里久久不能平静。在议军会上，他大胆提出建议：“县城不能只有一条出城的道路，这不符合遂行抢险救援任务的要求，而且交通不便对县域经济发展也不利。”县委领导纷纷点头，对打通县城出口道路的提议表示赞许。“必须要修，不修路就无路可走！”县委书记谭业明的一席话掷地有声，打破县城交通瓶颈势在必行。

　　　全程贯彻军事需求

　　议军会后，该县迅速成立联合工作组展开调查论证。该县国动委综合办公室主任罗民昌介绍，联合工作组拿出了隧道建设、炸山修路和架桥三种方案。前两种方案，都需要经过古夫镇境内总面积约6万平方米的杜家岩山，为避免破坏山林植被，综合考虑军事需求，最终选择了架桥方案。

　　国防战备公路对抗震、抗打击、防空袭、防地质灾害等方面都有特殊要求。在方案规划阶段，交通战备部门认真贯彻军事需求，提出公路要尽量取直，以便于大型运输车快速通过。在工程施工阶段，军地领导多次到现场办公，研究解决如何全面贯彻军事需求和国防要求，进一步明确水泥标号、钢筋粗细、地桩深度等施工当中的一些具体问题。在收尾验收阶段，交通战备部门联合军地相关部门，要求对全线桥梁防撞墙进行加固，建成加强型混凝土护栏，以保证行车安全。

　　从立项论证到工程验收，历时29个月，这条“最美水上公路”正式通车。

　　资料图：参加长江2008渡江工程实兵演习的湖北省军区某舟桥旅举行简朴而庄严的火线入党宣誓仪式。

　　　完善要地防空布局

　　“水上公路”的开通，也使兴山县与宜巴高速的连接更快捷，不再受制于312省道一条线路。“水上公路”通车后，与312省道客货分流、各司其职，进一步改善了兴山县对外的交通状况。

　　古昭公路建成通车当天，该县人武部组织民兵分队到嘲天吼漂流景区执行安保任务。执行安保任务的车队一路畅通从“水上公路”驶过，比以往提前30分钟到达指定位置。宋昌旭兴奋地说：“再也不用担心执行任务时堵车了！”

　　据悉，这条公路平时利于遂行应急任务，在未来防空袭作战当中，也能起到至关重要的作用。该县人防办主任贾代寿介绍：“兴山县是山区县，便于战时隐蔽，是宜昌市确定的三峡地区重要的人口紧急疏散基地，战时不仅有大量的城市人口，而且还有大量的工业设施以及补给物资也要通过该条生命线。”

　　此外，兴山县还承担三峡战略要地目标防卫任务，境内大量参战人员、支前物资也都要通过这条路运送到三峡要地防卫一线。这条“最美水上公路”既是一条带动全县经济社会发展的快速路，又是一条守护人民群众生命安全的救援路，同时还是一条保卫三峡战略要地的国防路。