谁泄露了我的航班信息:民航称问题出在内鬼身上

　　航空泄露非新问题 乘客维权难在何处

　　据悉，民航局公安局2014年10月开展“打击防范非法侵入民航信息系统犯罪”专项行动，这个专项行动为期一年。

　　法治周末记者查询媒体信息，除了山东省机场公安局侦破上述一起特大民航乘机旅客信息泄露案外，其他各地的相关侦办情况并没有公开信息。

　　法治周末记者向民航总局发函了解行动的进展和成效，民航新闻宣传处的工作人员回复，因为行动还没有结束，民航局公安局还未有关于此行动的全面总结。

　　距离杨然报案已过去3周，但案件仍没有任何新的消息。

　　杨然也曾就自己乘机信息的泄露向南航提出投诉。根据杨然提供的电话录音，南航客服人员告诉杨然：“这种情况是没有赔偿的，我们主要是把情况记录下来反映上去，等待警方的调查结果，警方会联系航空公司，我们配合警方的工作。”

　　杨然说：“作为受害者，我认为，航空公司除了要配合警方的调查结果，展开内部调查也非常重要。毕竟我就是在南航官网购买的飞机票，南航是不是应该承担一些责任呢？”

　　北京航空法学会常务副会长兼秘书长张起淮对法治周末记者介绍，乘客的航空信息泄露已经不是新问题了，不过，究竟是在哪个环节造成的信息泄露不容易确认，因为环节太多，可能性太多。

　　业内人士分析，目前国内能够掌握各大航空公司订票数据的只有中航信。在我国销售机票必须取得中国航空运输协会（CATA）颁发的资格证书，有了这一证书才能接入中航信系统。不过，现实中有很多机票代理商并没有取得相应的资质，而是利用外挂平台违规接入中航信系统，这种内部管理的缺位，也让客户信息的安全性面临着比较大的风险。

　　中航信是中国民航信息集团旗下的企业，目前国内除了民营航空公司春秋航空外，中国内地的航空公司都使用中航信的订票系统。

　　事实上，自航班改签短信诈骗事件频繁见诸报端时，有业内人士就曾推测是否为中航信系统被滥用。对此，中航信新浪官方微博给予坚决否认，称自己对信息保护有着非常严格的规定，并且在2010年，中航信就已在全国范围内清理过违规外挂机票销售平台。

　　“航空公司卖票，航空信息或乘客个人信息的泄露，究竟是乘客自己泄露、别人泄露还是黑客侵入或网络服务商泄露，又或是航空公司工作人员泄露等，很难查清。所以，乘客如果想通过信息泄露解决网络诈骗维权问题还是比较难。因为，根据‘谁主张谁取证’的原则，乘客主要是难以确定和取证。”张起淮说。

　　“所以，在这个方面，乘客是弱者，即使被骗了，也没办法主张维权。所以我们从制度上、法律上、市场规范上，要求加强侦查打击犯罪，另一方面乘客也需要提高警惕，防止被骗。当然航空公司也有义务加强自身官网的安全建设，防治黑客的侵入。”张起淮说。