令人膛目结舌的深圳速度 灾难就是这样来的(组图)

　　除了地陷，建设地下工程产生的余泥渣土的处理回收也成为扩建中的深圳无法忽视的问题。目前深圳的渣土主要都来自于地铁建设。据计算，一个地铁站所产生的土方量达到 8.7 万立方米，而目前深圳市共有的9座余泥渣土受纳场，设计总库容约5000万立方米，对满足地铁建设和旧城改造的需求捉襟见肘。图为2015年12月8日，深圳福田，钩机正在拆除位于红荔路与彩田路交界的莲花山公园水幕墙。这座耗巨资修建的水幕墙在建成2年后为地铁10号线让路。赵炎雄

　　2006年，深圳龙岗中心城余泥渣土受纳场填满封场并被征用为大运会场馆建设用地。2007年，宝安西乡、南山塘朗山受纳场三期工程均使用完毕。而此时深圳申办成功第26届大运会，相关场馆正如火如荼地建设。同时，深南路、北环大道、滨海大道等道路大面积进行改造，轨道交通二期工程1号线延长线、2、3、4、5 号线集中开工，余泥渣土排放难的问题在原特区内外全面爆发。图为2011年2月24日，建设完工的深圳大运村。李坚强

　　余泥渣土数量随着城市建设“井喷”式产生，而现有的配套受纳场又远远满足不了需求。最终导致偷排乱倒余泥渣土的现象猖獗，设置非法受纳场牟利的现象普遍。图为2014年1月6日，深圳宝安区，宝石路宝达石场至牛成村路段公路边坡出现大面积偷排的渣土，已经掩埋了下面的菜地。南方都市报

　　2013年3月19日，深圳宝安区， 一艘货船已经装满了渣土，随时准备离港到近海非法倾倒渣土。据了解，该地的泥头车将渣土倒进大船，运送到离岸不远处非法偷排入海里。

　　2015年12月20日11时40分，深圳市光明新区凤凰社区恒泰裕工业园后侧发生滑坡事故。有关部门已初步查明，此次垮塌体为人工堆土，由于堆积量大、堆积坡度过陡，导致失稳垮塌，造成多栋楼房倒塌。图为2015年12月21日，深圳市光明新区凤凰社区滑坡现场，搜救人员准备进入倾斜的建筑物搜寻幸存者。当日，根据深圳山体滑坡现场救援指挥部发布的消息，事故已造成81人失联。

　　在中国飞速变化着的改革和城市化大潮的裹挟下，“深圳速度”已然成为“中国速度”，而这种速度所带来的困境也早已开始蔓延。图为2012年7月13日，深圳，填海建设中的前海新区局部，这里将被计划建设成为一个未来珠三角的“曼哈顿”。