国际邮轮拆酒吧改餐厅:中国人每小时都在吃(图)

　　拆掉酒吧改建餐厅

　　不过，仅仅增加新的母港是远远不够的，邮轮公司们需要做的是改变他们的态度和策略，尽管外国邮轮公司们对于中国游客的偏好和习惯感到难以理解，甚至就如同奥诺拉说的那样“难以承受”，但他们唯一能做的只有改变自己。

　　“我们发现，许多在国外市场有效的方式，在中国却不一定有用。中国市场需要有定身打造的产品。”安东尼•考夫曼说。在公主邮轮2016年的旅游产品中，将包含中式火锅、海上日出太极等等带有浓郁中国色彩的服务，而在以天津为母港的黄金公主号邮轮上，将聘请来自中国北方的主厨，推出一系列针对北方客人口味的餐食。

　　“中国游客的消费偏好和国外游客有很大不同，在邮轮上，中国游客消费最多的是购物中心和赌场等娱乐设施。” 途牛旅游网邮轮事业部总经理刘建斌介绍，在渐渐发现中国游客的喜好之后，国外的邮轮公司已经开始做出改变来适应中国游客，“比如中国游客并不十分感兴趣的酒吧和SPA，不少邮轮已经缩减了这些设施的比例，把它们改建成购物中心、餐饮和娱乐设施。”

　　刘建斌还介绍，过去中国游客对吃的热情往往为许多国外邮轮公司所不理解，但现在许多邮轮上却主动设置了夜宵，为的就是满足中国游客们“根本停不下来”的餐饮习惯。

　　天海邮轮市场总监朱瑛也表示，中国乃至亚洲的旅游消费习惯，本身就与西方有很大区别，与其以“纠正”的态度来对待消费者，改变产品来习惯特定市场更加理性。

　　朱瑛认为，比如相比西方的游客，中国对于岸上旅游拥有更大的热情。“岸上游对于中国游客的重要性需要被邮轮公司重视。”朱瑛说，许多邮轮公司正倾向于安排丰富的游览路线供游客自己在行前选择，并开发更具独特性的参观项目，以满足中国游客对于岸上游览的热情。

　　中资公司开始进入产业链中上游

　　当然迫使国外邮轮巨头们急于改变自身的还有一个重要原因：中国国内企业也开始加入掘金邮轮产业的队伍中，而比起“水土不服”的国外公司，中国企业显然更具有“血统”上的优势。

　　2013年，海航旗下邮轮“海娜号”从三亚起航;2014年9月，携程从精致邮轮公司买下“精致世纪号”和“精致水晶号”，并与皇家加勒比合作组建“天海邮轮”……国际邮轮巨头垄断中国邮轮市场的现象逐渐被打破。

　　在接受澎湃新闻记者采访时，天海邮轮市场总监朱瑛非常有自信，称天海邮轮是最懂中国游客、最有中西合璧精神的邮轮公司。朱瑛透露，拥有属于自己的船队是天海邮轮的目标，而在服务中，本土化的优势被认为是可以与国际邮轮公司展开差异化竞争的关键。“2016年，还将引入最受中国本土消费者欢迎的高端餐饮品牌入驻，同时在服务方面以二十四节气为亮点进行全方位的游客关怀行动。”朱瑛说。

　　“中资公司购买邮轮进入中国邮轮产业链的中上游将是一个必然的趋势。” 刘建斌认为，随着越来越多企业开始争夺中国邮轮市场这块“大蛋糕”，可以预见的是未来邮轮产品价格战的现象还将持续一段时间。但维持低价的同时，邮轮产品的品质也会随着中国游客要求的提升而逐渐提高，并更加中国本土化。“因为竞争的加剧，最终受益的将是中国游客。”