云南亚洲第一大桥即将通车 美国专家惊呆了(组图)

　　为了方便驾乘人员欣赏云南最美公路桥，在腾冲岸还设置了停车休息区，可以安全观赏整座大桥及龙江两岸风光。

　　五载辛勤龙江，世纪奇迹横断;千米跨越两岸，众车往来福祉。龙江大桥是喜马拉雅山系横断山脉上的一个奇迹，采用重力式锚碇构造，钢箱梁施工采用缆索吊装方案，规模为世界同类桥梁之最。

　　龙江特大桥也是云南保腾高速公路上的重要控制性工程，峡谷跨径世界第一，海拔高度亚洲第一。桥型为主跨1196米双塔单跨钢箱梁悬索桥，是我国山区地貌中的第一座跨径超过千米的钢箱加劲梁悬索桥。桥面宽33.5米，总长2.470千米，桥面距谷底高度280米，保山岸索塔高169.7米，腾冲岸索塔高 129.7米，工程技术含量高，景观功能强，是保腾高速创造“历史文化之旅、自然景观之旅、国际通道之旅”的标志性建筑。

　　4月2日，美国专家在实地勘察后对中国的造桥技术和工艺水准惊呆了！

　　4月5日，龙江特大桥顺利完成成桥荷载试验，当天，68台每台总重为35吨的车辆分成四排依次对大桥进行了静力荷载试验和动力荷载试验，对大桥的真实承载能力进行全面评定。

　　大桥跨越龙川江，桥高280米，成为一桥飞架东西，天堑变通途。

　　大桥建在腾冲火山地貌和高烈度地震带上，科技含量高，总结出了20余项创新技术，对全国山区高速公路桥梁建设将起到积极推动作用。

　　龙江大桥建成，一头连着魏魏高黎贡山，一头连着极边腾冲，一带一路，直通缅甸。

　　过了大桥，就到了中国人的心灵故乡——腾冲

　　从地图上看，腾冲实在是一个太遥远的地方，位于国家西南边缘。从中原到腾冲跨越千山万水，进入云南后还要翻越三座大山——云岭、怒山、高黎贡山;横渡三条大江——金沙江、澜沧江和怒江。

　　这里有最神秘的原始森林，也有安详宁静的田园;有火山地质奇观，也有千年古道;这里是毗邻异域的边陲，却也是儒家精神的传承之地。在越来越浮躁、喧嚣的社会氛围中，腾冲应该是让人们在心灵上寻求放松的地方，让人们获得内心的充分修养。

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