年终观察:中国车市的年产销量将超美国历史记录

　　23日的广西柳州汽车贸易园，刚刚买了新车的车主们正排着长队办理汽车入户手续，在这个中国西部三线城市刚刚结束的一场小型车展里，仅三天就售出1125辆汽车。这只是火热的中国车市的一个缩影，随着各地出现的购车热潮，中国车市今年产销量超越美国历史最高记录已成定局。

　　受明年汽车购置税优惠政策取消、以及各种刺激政策退出的传闻影响，中国消费者在年末掀起了一波购车热潮。在备受交通拥堵困扰的北京，由于担心政府会出台限制政策，居民出现恐慌性购车。

　　来自中国汽车工业协会的数据显示，今年1至11月，中国汽车产、销分别完成1640.01万辆和1639.54万辆。而12月在各地出现的购车热潮，使业界纷纷抬高对中国汽车全年产销量的预期。

　　中国汽车工业协会副秘书长熊传林20日在广州车展上表示，中国汽车12月的销量不会少于160万辆，全年的产销量将达1800万辆。这将意味着，美国汽车在2000年创造的1740万辆的历史最高纪录将被打破。

　　自2000年开始，受产业政策推动，中国汽车迎来“黄金十年”的迅猛发展，从引进技术到自主研发，以每年超过30%的增速，并在去年一跃成为全球第一车市。

　　汽车产业也越来越成为中国不少省市的经济支柱。在中国西南的新兴汽车城广西柳州，汽车制造业已经占当地工业总产值的近一半，而在当地官方的规划中，柳州还将投资700亿元人民币扩大汽车产业规模。

　　不仅是地方政府看好中国车市，国际汽车巨头也纷纷目光东移。在20日开幕的广州车展上，奔驰、宝马、奥迪纷纷展出其刚刚引进中国的全系列产品，这些全球顶级汽车品牌，今年在华销量纷纷创下最高纪录。

　　汽车产业的高速发展在实现中国人汽车梦的同时，也给城市交通、能源、环境带来新的问题。北京的拥堵已成为2010年中国民众谈论最多的话题之一，而能源与环境的压力也越来越对汽车产业的发展产生影响。