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法雷诺车最严重泄密 疑售中国 尼桑:技术是我们的 |
| www.sinoca.com 2011-01-07 明报 [复制链接] 字体：大 中 小 |
法国第二大汽车生产商雷诺发生历来最严重泄密风波，3名高层涉嫌泄露雷诺旗舰电动车机密资料，被无限期停职，身为雷诺主要股东之一的法国政府指，事件令法国陷入「经济战争」，法国传媒宣称外泄机密可能最终流入中国。路透社引述消息人士称，法国总统府下令情报部门调查中国在事件中的角色。
雷诺（Renault）周四发表声明称，经长达数月调查后，找出大量证据，证明「3名员工的行为违法雷诺道德操守，他们蓄意令公司资产暴露在风险之中」。3名涉嫌泄密的人已被无限期停职，雷诺以保护私隐为由把他们的姓名保密，只透露3人均是公司内「具重要战略地位的人物」。声明称，事件「无可避免会导致法律行动」。
雷诺对牵涉的机密守口如瓶，但法国工业部长贝松（Eric Besson）透露，事件「似乎」涉及雷诺旗舰电动车计划。法新社亦引述消息称，3名停职高层均属雷诺电动车业务主管，其中一人是在雷诺经营委员会任职长达30年的巴尔塔扎（Michel Balthazard）。消息称，一旦证实3人泄密，他们很快会被解。
法国舆论猜测，窃密者可能是其他车厂，亦可能是汽车电池生产商。《费加罗报》引述「多名内部消息人士」称，雷诺与法国情报部门怀疑商业机密最终可能流到中国，但没提供任何佐证。中国近年把研发新能源汽车，列为汽车业发展重点，希望纾缓城市空气污染问题。新华社去年底称，到2020年，中国电动车产量料达100万。
《费加罗报》称，泄密事件令雷诺技术研发总部逾千工程师震惊，有人形容这是「活生生的噩梦」。贝松说事件突显法国公司面对的「商业间谍与经济情报风险」。「『经济战争』这字眼总是令人厌恶，但用来形容这次事件很贴切。」他说已向获政府提供科研资助的法国企业发出警告，要求他们加强保护产品机密，防范商业间谍。法国对外贸易国务秘书勒卢什（Pierre Lellouche）则呼吁有关部门紧急取行动，立法保护法国企业商业机密。法国政府拥有雷诺15％股份。
全球汽车生产商在减排压力下，纷纷找寻新出路，当美日两大车厂丰田与通用汽车全力开发混合动力汽车之际，雷诺把希望寄于电动车身上。它与日本日产公司合作投资了40亿欧元生产电动车。雷诺管理层相信，到2020年，电动车将汽车市场10％份额。雷诺旗下Fluence及Kangoo Express的电动车版本定于今年中面世，另两款电动车Twizy与Zoe预计在年底与明年面世。该公司正计划为其电动车技术申请30项专利，另有约100项正在研发。
尼桑震怒：法国泄密的技术是我们的
除了竞争优势受威胁，泄密事件还令雷诺与日产的合作大计蒙上阴影，一名匿名日产高层向《华尔街日报》称，他很愤怒，因为雷诺与日产电动车合作计划其中一个重心――锂电池技术，主要由日产供应，「他们泄露的实际上是我们的技术，他们没有自己的锂电池技术，我们为他们提供所有电池。」
电动车被视为汽车业明日之星，电池是其最大技术瓶颈之一。第一代在市面出售的电动车，每次充满电或更换新电池后，只可行走约140公里，加上车用电池售价昂贵，令电动车迟迟难以走入大众市场。现时电动车电池售价约为1万美元（约7.8万港元），汽车售价最少三分之一，研更耐用、成本更低的电池，成为汽车商一大战场。
现时混合动力汽车普遍使用镍氢电池，但业内人士一致认为，锂离子电池是未来大势所趋。根据美国地质局报告，中国锂储存量全球十分之一以上，但中国研发锂电池的步伐明显落后于欧美日，中国政法大学知识产权研究中心主任张楚去年6月指出，锂电池核心专利已被几家外国公司掌握，中国锂电池产业极为被动。
中国生产车用高端锂电池材料的能力亦逊于欧美日。与镍氢电池相比，锂电池在相同的空间里可容纳较多电力，可使得汽车混合动力系统体积缩减一半，但锂电池容易过热，安全隐患大，近年来手机、手提电脑及其他电子产品时有锂电池过热爆炸事件，车用锂电池容量远大于电子产品电池，一旦电池在电动车飞驰时起火，后果不堪设想。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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