英国建高铁受广泛质疑 时速仅70英里被指耻辱(图)

英国新一代高速列车Mercury。

　　英国政府10日批准一个高速铁路项目，拟连接首都伦敦和中部、北部主要城市，耗资预计327亿英镑，预计工期为17年。这一项目的支持者说，高铁将缩短旅行时间，缓解现有交通系统压力，促进经济。反对者认为，它破坏环境，耗资巨大，不能惠及大众。综合新华社电

　　预计耗资327亿英镑，工期17年

　　这一项目名为“高速铁路2号”（HS2），计划分两阶段修建。第一阶段大约140公里，连接伦敦和英国第二大城市伯明翰，2016年动工、 2026年完工。第二阶段包括两条线路，呈Y字形，从伯明翰往北，分别连接曼彻斯特市和利兹市，大约2033年完工。另外，第一阶段完工后，“高铁2号” 将与连接英国和欧洲大陆的“高铁1号”接轨。

　　整个项目预计耗资327亿英镑（约合506亿美元），英国政府预计将在60年内创造价值大约470亿英镑（727亿美元）经济效益。新高铁列车运行时速为360公里。建成后，伦敦与伯明翰之间的旅行时间将从大约1个半小时缩短至49分钟。

　　英国运输大臣贾丝廷・格里宁10日把“高铁2号”称为英国修建高速公路以来“最重要的交通基础设施项目”，显示政府决心打造“21世纪基础设施和交通运输，为经济长期、可持续发展打基础”。

　　英国目前唯一的高速铁路“英国1号高铁”连接伦敦与欧洲大陆，在这条高铁线路上运行的“欧洲之星”高速列车最高时速可达320公里。

　　高铁项目被批是“白象”，华而不实

　　英国媒体曾经报道，在一次议员辩论时，这条“高铁2号”被形容为“白象（昂贵而无用的东西）”。保守派议员安德里亚・里兹萨姆表示“这条高铁在建成之前就已经过时了”。反对兴建高铁的工党议员杰佛里・罗宾森说：“这是英国最大的投资方案，坦率地说，这些钱最好用在别的地方。” “终止2号高铁运动”成员乔・鲁凯说：“它（高铁）不会兑现任何承诺，供富人专用的高速列车是个愚蠢的点子。在‘削减’当道的时刻，这是英国无法承受的奢侈。”

　　作为回应，英国政府表示，高速铁路建成后，可以节省民众和商务人士的时间成本，每年为英国节约上百亿英镑。英国也可以借此赶上世界发展高铁的潮流，避免被其他国家落在后面。英国一家铁路工会的主席曼努埃尔・科尔特斯预计，新高铁有助“结束困扰英国多年的南北经济差距”，15年内创造数以万计就业岗位。

　　支持

　　英国高铁只有70英里这是个耻辱

　　“这个项目是对铁路行业的信任票，也是对这一行业在促进就业和推动经济稳定增长方面扮演的角色的肯定。该高铁的开通将缓解铁路干线运营紧张的现状，未来从伦敦到其他地区的旅行时间将大大缩短。”

　　英国火车运营协会主席迈克尔・罗伯茨

　　“其他国家的高铁线路，像法国和日本，已经延伸了数千英里，而英国只有70英里，连摩洛哥和沙特都不如。这对在海外做推广的英国商界来说真是个耻辱。”

　　英国商会理事长约翰・朗沃斯

　　编译/张振
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