歼10B或产20架可配一个团 最新编号被曝光(组图)

　　近日，有网友拍摄到最新的量产型歼10B战斗机试飞，机身编号120。按照规律应是第一批次第20架，加之之前有201号即第二批次第一架试飞，现在歼10B量产型已超20架，数量已基本可以装备一个团。原文配图：量产型的第1批次第20架歼10B战机。

　　近日，有网友拍摄到最新的量产型歼10B战斗机试飞，机身编号120。按照规律应是第一批次第20架，加之之前有201号即第二批次第一架试飞，现在歼10B量产型已超20架，数量已基本可以装备一个团。

　　歼-10B从2004年开始研制，2009 年公开亮相，迄今为止已经5年。有一种说法是即将装备空军，但是文章认为，成飞目前任务是“全力保20”，即优先发展歼-20!直到2013年10月，依然没有迹象显示歼-10B的生产型出现，依然是103X号机试验机在试飞，其中一架试飞机使用WS10A发动机。原文配图：量产型的第1批次第20架歼 10B战机。

　　外媒称，5年过去，在拥有生产歼-10A丰富经验的情况下，歼-10B的研制进度尚且如此缓慢，其实这一点是完全正常的，歼-10B在基本结构上，进行了相当大的改动，歼-10A/B之间的改动，至少达到80%以上，机身前部几乎接近90%大改!原文配图：第10架量产歼10B战机

　　外媒称，消息来源表示，的确枭龙研制过程中，使用了很多实验性的技术，后来运用到歼-10B甚至歼-20上。文章认为：歼-10B是最为独特的中国战斗机，国际上首次运用了腹部DSI进气道，因此亮相之后，从未有人批评过歼-10B是抄袭而来的。原文配图：第二批次第一架歼10B战机。

　　目前在歼-10B上采用的是AL31F，今后一旦换装中国已经得到的13500公斤加力推力AL31FM1，那么歼-10B的推力、有效发动机功率将会更大。总压恢复性能的提高，有助于全飞行包线内的增减速性能，瞬间加速的能力得到提高，因此，爬升率可能改善。原文配图：第一架量产型歼10B。加拿大华人网 http://www.sinonet.org/