尹卓表示，中国永远不称霸。所以我们的海军没有必要搞美国这么大的规模。11个航母编队、14艘弹道导弹核潜艇、50多艘攻击核潜艇，美国如果有能力维持住这样的一个海军，那么到2050年之前美国和中国力量的对比依然是美强中弱，这大概是个定势。
尹卓委员接受央视采访。
主持人：近日网友曝光了歼20战机的最新两架原形战机，2013号和2015号同时现身的照片，这表明歼20新年的研制试飞工作全面开展，消息一出，立刻引来了大家的广泛关注，这是否意味着歼20已经服役在即了?外媒称歼-20当今世界上是五代机的集大成者，那么中国何时才会成批量地装备五代机?另外除了空军，中国海军也是有一大批新型战舰纷纷亮相。中国自主研制的新一代轻型护卫舰“信阳舰”3月7日在北海舰队大连某军港举行了正式入列和授旗仪式，未来“信阳舰”将会执行哪些任务呢?中国海军反常态活动，西方怎么会千方百计的阻扰，近来外媒渲染称中国军力再过十年将会不逊于美国，这种言论背后的真实意图究竟何在?中国军力的正常发展西方缘何异常紧张呢?这些都是今天关注的话题。
短片：近日网友曝光了歼20战机最新的两架原形战机2013号和2015号同时现身的照片，这表明歼20新年的试飞研制工作已经全面开展，而此前在2月26号，中国空军发布招飞视觉片——《勇者的天空》，国产战斗机歼20也在该片首次公开亮相，有军事专家表示，这表明歼20 服役在即，歼20 的服役预示着中国空军的装备技术又上了一个台阶，实现了四代机到五代机的跨越，2014年可以称得上是歼20四代机的关键性一年，在编号2001、 2002两架歼20完成早期的试飞工作后，2014年中国又制造了四架歼20战斗机，从编号2011到2015，都可以看到歼20的点滴变化和进步，而此次，编号2013和2015 的两架歼20 同时亮相，也标志着该机离定型已经不远，将进入量产阶段。中国新型战机从首飞到服役的周期，一般是5到6年左右，歼15则是2009年首飞，2014年初批量装备，专家估计，2011年首飞的歼20 有望最早在2017年左右批量装备。
资料图：2015号歼20试飞高清图再曝光。
主持人：我们看到网友拍的歼20照片一公布，马上引起了广泛关注，是第一次看到两架歼20在同一张照片里，而且机身上是2013和2015 ，这是最新的型号，那是不是意味着歼20 服役在即呢?
尹卓：那就看怎么理解这个“在即”了，这个“在即”大概还有一两年的的周期，但是这说明我们经费比较充足，技术比较成熟，所以我们在不同的项目飞行中同时两架原型机起飞，一架飞它的综合的飞控系统，就是把它飞行高线，最高最低、最大速度，最低速度、最低通常速度、失速速度，把它飞出来，还有爬高等等。另外一架飞综合航链系统，把整个的雷达，武器系统的交联，导航计算机等等，在不同飞机上飞可以定型，研制周期大大缩短，如果经费缺乏，飞完这个项目再飞那个项目，整个过程是累积串联的，串联的时间花费长一点，但经费少一点。现在看来歼20 投入比较大，经费充足，所以几架飞机进行并行起飞试验，服役时间可能会压缩。
李莉：去年是歼20试飞取得重大进展的一年，这次照片引起这么大的关注，2013和2015这两架飞机的首飞中间的间隔非常短，2013号机刚刚试飞了不到20天，15号机就试飞了，它说明什么问题呢，一方面它保留了和原来完全相同的相关细节，经过反复的试验已经确认基本是成熟的。另外和早期的试飞来比，更多地反映了我们现在的第二批次的原型机保持了稳定的试飞水平。在2011年的时候，先是2001号，随后是2002号，实际上这是我们第一批次的飞机，而到去年，不到一年的时间内，先后有了四架飞机同时试飞，这说明第二批次的飞机保持非常好的试飞频率，下一步会不会有2016号，我觉得按照目前这个型号的发展序列，很可能会有2016号，也就是第二批次五架加上第一批次两架，共七架原型机同时在试飞，说明我们离最终的定型和批量生产越来越近。
主持人：我看到还有一种说法，有媒体评论认为说歼20是第五代战机的集大成者，已经掌握了世界领先的技术，您赞同这种说法吗?
李莉：我觉得外媒和相关国家有这样一种评论，很大程度就在于我们在四代机的研发阶段目前在时间节点上相对比较滞后，但是在整个技术的集成度上处于有利的水平，因为我们看当年的F-22，它的首飞是在2005年，十年过去，信息技术和航电技术出现非常大的进展，这个大家有目共睹。就美国来讲F- 35A首飞是在2006年，但是后续的B和C型和最初的机型是有很大的差距的，本身来讲不断地纳入新技术，逐渐改进。我们可以吸纳对方在研发过程中的不成功，这是我们非常重要的也是可取得一点，比如F-22当年的定位就是夺取21世纪的天空，但因为隐身的能力，当时它的空战武器只能有限的携带，后续飞机比如俄罗斯的T50，包括我们的歼20，我们在空战武器的研发方面包括携带方面，远远地优于F-22的水平，就是说光有隐身是不够的，还要作战，它整个的对空武器，对地武器实际上也比F-22强，后续的包括航电系统，这次的2013号机和2015号机演练的是光纤的相互链接，我们的科学家，国防科技人员提出的新的科技理念，把从导航到探测到识别到攻击，一条线做一个集成，集成系统化的设计也是以前的设计当中没有的。
主持人：有这样一种说法，中国战机一般的时间从试飞到服役是5到6年的时间，我们能不能判断歼20是在2011年首飞的，服役的时间差不多是在2017年?
尹卓：大概从经验上推算是这样子，如果一切顺利的话，应该是这样子。当然这里头还有其他的一些试验，比如其中一架飞机要做静力试验，就是破坏性试验，对机体要进行加速老化的试验，高温、超高温、低温、震荡，机翼破坏活动，在几个月的时间内飞大概就是一个生命周期，也就是20多年，看看机体、机架会不会出现裂纹，飞机设计强度够不够，这些都完成了，再加上我们在飞控系统和综合航电系统中软件的检测，这些都是复杂的，像这样复杂的飞机，包括计算机，数据总线系统，武器系统交联，有非常多的软件，这样的软件的测试也是非常复杂的，出了问题一点一点的查，一个一个源代码查，也是非常复杂的。我想现在进展还是比较顺利的，但是关键阶段还在后头，比如武器的交联，雷达的使用，技术成熟不成熟。技术上是可以，但是还有很重要的标准，就是可靠性、技术成熟度，可维修性、这些都要达到指标，现在我们这个指标是综合性的指标，不仅仅是发射导弹那一下子，它要有成套的跟它配合的特别是可维修性，不然飞机以后使用上相当昂贵，比如F-22飞一个小时维护时间大概是在8个小时，一开始维护时间大概在20个小时，以后缩短在8个小时，如果这样的话维护费是非常贵的。
主持人：大家不要急于想看到歼20正式服役，央视微友“铁骑闯阵”，他问歼20有没有可能成为未来中国的航母舰载机?
李莉：我觉得从其他国家航母舰载机的基本标准看，歼20个头重量大了一些，如果考虑到中型航母的体量，6万吨左右，那么搭载这么大的(舰载机)，比如参照俄罗斯舰载机，米格29K，包括苏33，它整个最大的起飞重量在20多吨。比如美国航母，个头最大的E-2C预警机，最大起飞重量也就是 27吨左右，但是现在通常所说的T-50，歼20，也包括美国的F22，这些战斗机都是重型战斗机，它的起飞最大的重量会达到35吨左右，这么大的东西放到上面以后，一方面从单价作战效率来讲并不一定比搭载一些中型战斗机好，另外从弹射起飞的基本要求来讲，有悖于目前航母作战理念。所以未来我们有目前和歼 20轻重搭配的歼31，把它做一些相关的改进，比如折叠，比较小的局部的修改，它就可以上舰，比非要把歼20这么大个头的上舰可选。加拿大华人网 http://www.sinonet.org/
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