美媒:美握中国三大弱点 已有对华动手模板(组图)

　　美国新兴自媒体平台Medium7月21日发表一篇文章，假想美国与中国作战的情景。作者MICHAEL W. PIETRUCHA认为，美国应该借鉴太平洋战争打败日本的策略，将中国假设为一个岛国，通过封锁能源资源来取得胜利。中国在能源、运输及海上安全存在巨大弱点。

　　据新加坡《联合早报》5月12日报道，美国海军11日发布的新闻称，美国航母战斗群10日在南海与马来西亚军方进行了海上演习，以支持美国第七舰队安全合作目标。图为马来西亚苏30与美军F-18编队飞越美军航母上空

　　美国新兴自媒体平台Medium7月21日发表一篇文章，假想美国与中国作战的情景。作者MICHAEL W. PIETRUCHA认为，美国应该借鉴太平洋战争打败日本的策略，将中国假设为一个岛国，通过封锁能源资源来取得胜利。以下为文章编译，有删节：

　　对于美国空军来说，饱受争议的战争是“沙漠风暴”。这是美国最后一次痛快的胜利，也是美国空军力量发展的一次里程碑性质的战争。

　　海湾战争展示了美军对于隐形机、精准打击和电子战的高效应用，是一场重大的胜利。但是，这场战争的作战双方，一个是在后勤、数量和技术上具有压倒性优势的美国;一个却是从地理上被孤立、缺乏训练、武器落后、领导人无能的伊拉克。

　　美国不大可能还可以从这样一种优势地位出发来开展行动。五角大楼的策划者应该放弃和中国进行短期的、决定性战争的幻想——任何有中国参与的“短期的、决定性的”战争，最后很可能都是会以中国的胜利告终。

　　资料图：美海军表示，该演习允许两国海军追踪真实目标，美国对马来西亚皇家海军的能力印象深刻;美国海军“卡尔 文森”号航母战斗群、驱逐舰第一支队与马来西亚空军及海军共同参加5月10日在南海举行的双边训练，以便支持美国第七舰队安全合作目标。

　　如果和中国开战，那么在地理上和数量上处于劣势地位的则是美国。进一步说，在过去的20年中，中国的军事发展都围绕着一个关键的原则，那便是不允许美国重演“沙漠风暴”。

　　美国国防部总结中国的方法为“反介入，区域封锁”，又名A2AD。但是美国过度痴迷于寻找技术手段来在A2AD环境中进行应用，试图重演海湾战争中的空中大战。而如果是大规模、面对面的以力量对抗力量的战争，中国在距离和规模上都占有优势，而依照往常的经验来看，美国可能毫无胜算。所以，中国也许是最不可能屈服于这样一种战略的国家。

　　如果美国空军想继续威慑中国，美国国防部必须采取可行的制衡策略，像看重科技一样看重地理因素。这并不是说美国不能有效地与中国作战，只是说如果想通过复制20多年前与伊拉克作战中被证明的成功经验来与中国作战的话，那肯定是不可以的。

　　美国的战争策略应该参考的是与一个岛国的战斗。从物资的流入和流出来分析，中国有98%的货物都靠海运，所以，从实际上而非地理上看，中国是一个岛国。这样一来，贸易路线和能源物资的封锁对中国的影响要远比一个陆上大国深远得多。如果应用得当的话，这也是美国空军可以充分利用的一个弱点。

　　与日本的战争

　　美国与日本的太平洋战争不是一场快速的战争。除了最后阶段，整场战争没有“震慑和敬畏”的元素。突破现实边境、从南部进入日本国土，还要面对来自其他前线，比如中国、几内亚、菲律宾、印度和缅甸等的压力，这确实是一件很折磨人的事。

　　从根本上看，这场战争只是一系列旨在为同盟国建立物资补给链的战役。当时，这也使得用空军袭击日本，作为双栖作战的一部分成为可能;使得日本本土在缺乏物资的情况下被迫投降成为可能。这也是对一个岛国采取的长期的反后勤战役。

　　在战争刚开始时，美国执行的是持续海上封锁战略。不得不承认，那是美国海军唯一可以采用的战略，但这也是战争爆发后，被考虑得很多的一种思路。在日本偷袭珍珠港后，航空母舰还没来得及恢复进行第二轮攻击前，美国亚洲舰队的司令托马斯·哈特授权进行无限制的潜艇战。

　　虽然空军会击沉更多战舰，但是由美国潜水艇和水雷导致沉没的大型商船有1360艘，而总的沉没数量为2117艘。最终，日本的商船队没能发挥其最基本的功能——给海军提供补给，也没能把更多的资源运送到日本，没能供养前哨战、把没法继续得到补给的军队转移出来。

　　海上封锁运动从本质上来看，就是我们今天所说的在A2AD环境中行动的一部分。 西方空军力量主要以地面为基地，同时，以航空母舰为基地的空军在支持着从1943年11月开始的越岛作战计划。美国第五航空军的第一要务就是获得空中的控制权，用有限的战士进行大量的攻击和防守战。

　　1942年，第五航空军的轰炸机大部分时间都在执行后勤和反后勤任务，攻击日军的海上交通、港口和飞机场以及炼油厂，同时把重要的物资转移到新几内亚。在阻止日本增强在新几内亚的军队这件事上，第五航空军几乎炸毁了任何在那片水域上移动的东西。

　　尽管商船被击沉的数据说明了一些问题，但这还不是故事的全部。官方的数据只统计了排水量在500吨或以上的长途轮船。日本使用了很多排水量小于500吨的船只来给其短途补给舰队提供补充。

　　第五航空军白天发动攻击，从地方造的驳船到不定期货船，再到小型战舰，无一能幸免，每天有数以百计的船只被击沉。在飞机日常巡逻没有覆盖的海域以及夜里的联合进攻区，则有鱼雷快艇和潜水艇在持续施压。

　　1942年11月，日本在所罗门群岛上和附近的海军叫停了所有的攻击性行动，几乎把其所有的轻兵力都用于再补给。1943年5月，日本帝国海军抛弃了其在新几内亚附近的防线。仅在新几内亚，日本军队的死亡人数就超过了148000人，绝大多数是因为疾病和饥饿死亡。从1942年11月到战争结束，第五航空军声称击沉的敌军船舰有175万吨，其中包括驳船和小型战舰。

　　在日本本土，海上封锁带来的效果非常显著。日本从1928年就开始把重心从发展经济转移到战争上，到1940年，其重工业产值增加了500%。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/