中国战略轰炸机为何要“山寨”美国B-2?(组图)

　　三：并列双发

　　并列双发的意思很简单，B2采用了4台发动机；虽然看上去只有两个进气道，但其实每个大进气道都是由两个并列的进气道组成，同时供应两台发动机的进气所需。至于为什么要4发，主要是对战斗机的大推力军用发动机来说，两发推力太少了，最多做得出战役轰炸机。

　　图：注意每侧有两台发动机，进气道经历一个很大很急剧的S型弯曲后才连接到发动机前端

　　而飞翼布局要保持飞机的扁平，发动机直径不能过于粗大；因此B2采用了4台无加力燃烧室（不飞超音速的话，加力燃烧室无意义）版本的F110发动机，而没有专门开发新的大尺寸发动机。对于我国未来的隐身战略轰炸机来说，应该也是采用4台无加力版本的太行改型发动机。

　　四：大S弯

　　进气道是隐身设计中的一个极为重要的反射源。它形成的波导管和空腔反射效应，会使照射进来的雷达信号急剧增强以后反射回去。而现在所有的吸波材料，最理想的吸波能力发挥，都要求雷达波几乎垂直的照射在自己身上；一旦倾斜角度太大，比如雷达波入射的角度只有26、27度甚至更小，那么吸波材料基本上就没任何用处了。

　　图：发动机风扇清晰可见，T50这个布局是不可能隐身的，这不是所谓雷达波阻隔器或者吸波材料能解决的问题

　　只有大S弯的进气道，才能使雷达波按照设计者的要求，在进气道内多次反射——每次反射时又能以非常好的角度几乎垂直的打在吸波材料上，将其几乎完全衰减。任何直通进气道都不可能隐身，不是代价高效果低的问题，而是根本就做不到。