逼近鸭绿江 解放军东风31远程导弹秘密备战(图)

　　美韩军事动作频频，朝鲜半岛局势日趋紧张。近日，解放军《军事纪实》官方微博发布了一组中国火箭军在东北雪原秘密战训的画面，其中，首次出现东风-31洲际弹道导弹起竖准备发射的画面，此举不禁让外界与当前紧张的朝鲜半岛局势产生联想。

　　东风-31弹道导弹是一种三段固体推进剂洲际弹道导弹，也是中国首种远程固体弹道导弹。与其前辈东风-5洲际弹道导弹相比，东风-31在体积、打击精度、生存性能和突防能力等方面均有明显突破。

　　东风-31射程为11,500公里，可携带1枚700公斤弹头(相当于1百万吨TNT炸药当量的核弹头)，或者多枚更小的弹头。 改进后的东风-31A，载荷1,050至1,750公斤，可携带至少3枚弹头或诱导弹头以及重返大气层载具、其射程为11,270公里。

　　东风-31的第一、二级发动机均采用新研制成功的固体火箭发动机。与东风-22的11项关键技术类似，东风-31有13项关键技术，包括：全弹总体技术、固体燃料火箭发动机技术、小型化弹头技术、复合材料与结构技术、弹上电子设备小型化技术、高精度惯导技术、快速机动发射技术、突防技术、制导控制系统误差分离技术、新一代试验遥测技术等。

　　其最新改进型号东风-31甲的改进不再局限于复合材料壳体的替换。东风-31基本型号采用的是我国第二代固体推进技术，例如玻璃纤维壳体、HTPB推进剂、三维药型、碳-碳喉衬、柔性全轴摆动喷管等。而第三代技术新高能推进剂，石墨环氧纤维壳体，可抛式延伸喷管等在东风-31甲的研制期间均取得进展，部分可能已经转为实用成果。

　　东风-31系列体积重量较上一代东风-5明显缩减，13米左右的长度在所有陆基洲际导弹中是最低的，40吨级别的重量则是介于36吨的“民兵III“和47.2吨的”白杨M“之间。小型化为东风-31实现机动部署提供了先决条件，这对于躲避侦察、提高生存能力是非常重要的。

　　在2015年国庆大阅兵上亮相的东风-31甲仍然采用牵引-发射车分离的方式。根据情报，牵引车的型号是8×8型HY4330半挂牵引车(1999年开始研制，2000年6月完成试制，主要用于牵引东风-31A型导弹发射车。但实际上中国已经成功应用了运输、安装、发射一体的TEL(TransporterErector Launcher)车辆。半挂牵引车的缺陷在于只能局限在公路上使用，而无法实现越野，生存能力有限。TEL的使用则代表获得了真正的机动生存性能。中国的TEL设计参照了美国Midgetman“侏儒”的一体发射车，避免了俄罗斯“白杨”TEL容易翻车的毛病。

　　虽然生存能力高，但公路机动仍然有其缺陷：与固定地下井发射相比，公路机动发射系统的快速发射能力(快速起竖、调平、瞄准、测试、发射、撤离)较为落后，打击精度低。这也是为何东风-31保留了地下井发射在内的多种发射方式的原因所在。

　　2014年1月，解放军报公布了一组中国东风-31远程弹道导弹在野外进行部署的照片，这是东风-31服役以来，首次曝光在野外作训的照片。东风-31导弹选择在此敏感时刻再次公开曝光，不排除是应对朝鲜半岛紧张局势的可能。

　　依照当前形势研判，一旦朝鲜半岛有事，美军很有可能强力军事介入。届时，解放军绝不可能置身事外，亮出东风-31洲际弹道导弹这个战略大杀器，在战术上可以起到威慑美军航母特混舰队的作用，在战略层面上也可起到敲山震虎的功效。