新加坡插手南海目的何在 给美国带路分裂东盟

　　那么，新加坡这个以华人为主的国家为何偏偏要与中国对着干呢？

　　清华大学国际战略与发展研究所副所长楚树龙教授对《侨报》表示，新加坡插手南海问题一点也不值得奇怪。即使中新两国经济关系密切，但不代表政治关系也会好，这完全不是一回事。

　　楚树龙指出，新加坡插手南海有两个主要原因：

　　第一，新加坡认为自己是一个法制国家，对中国的很多问题持不同看法。

　　第二，新加坡地处东南家，被马来西亚、印尼等国包围，新加坡与这些邻国的文化宗教都不相同，因而导致新加坡本身与周边国家的关系很敏感，作为小国最好的选择是与大国结盟，而中国实行不结盟政策，因此，追随美国是新加坡最好的选择。

　　楚树龙表示，他在对新加坡多年研究以及和该国领导层的交往中有着很深的感触，希望中国人一定要认清现实：新加坡虽然与中国同文同种，但它完全是一个独立的国家，有自己的立场，并不会因血缘而站在中国一边。

　　此外，新加坡近期频频搅局南海，亲美遏华气势明显高涨还有一个重要的原因。

　　众所周知，新加坡的国土更像一个城邦，如此蕞尔小国却成了东南亚强国，其原因就是它地处马六甲海峡得咽喉要地。而新加坡经济赖以生存的马六甲海峡航运，80%的通过船舶是中国的。

　　美国也深知这一海上通道的重要性，今年已经是两国建交第50年，目前，新加坡是美国在亚洲最大的海空基地，尤其是根据美新协议，新加坡机场的一半归美国空军单独使用，新加坡的所有港口美军舰艇都可以无须事前告知地停泊。美国在新加坡部署了其所有最先进的武器装备。

　　有报道称，中国将参与“巴生第三港口”和“克拉地峡运河”项目，摆脱对马六甲海峡的依赖。这让新加坡坐不住了。

　　马来西亚交通部长廖中莱7月表示，马方计划与中国合资建设巴生第三港口，目前两国正在就项目可行性进行商讨。由于70%至80%航经马六甲海峡的船只的目的地是中国，相信中国对这项计划会感兴趣。

　　巴生港离新加坡约3、400公里的距离，如果中国促成该港口建设，对马六甲海峡的航运依赖减少，新加坡不愿意看到这种情形的心情可想而知。

　　更让新加坡担心的是克拉地峡运河计划，如果泰国克拉地峡处挖掘一条沟通泰国湾与缅甸海的运河，船只将不必穿过马六甲海峡，绕道马来西亚和新加坡，可直接从印度洋的十度海峡和缅甸海进入太平洋的泰国湾，战略意义十分明显。

　　这个运河一旦开挖并最终通航，马六甲海峡就等于被废了。这对美国和新加坡短时间来说都是致命的打击。美国失去的是世界级的一部分控制权，这是美国和新加坡最不愿看到的。

　　虽然今年9月泰国外交部新闻发言人万纳米蒂曾澄清：中泰两国政府从来没有就开挖克拉地峡运河一事进行过接触。但新加坡显然很担心这种可能成为现实。

　　不过，也有分析认为，新加坡在南海问题上的一系列表态确实损害到中新关系，但还远不至于就此看衰中新关系。

　　中国自2013年以来就是新加坡的最大贸易伙伴，新加坡也是中国在东盟国家中的最大贸易伙伴。在中国推进“一带一路”战略中，新加坡也发挥着重要作用。 苏州工业园区与中新天津生态城成为两国经济合作的典范。此外双方在区域经济合作、RCEP谈判都有着紧密的联系。

　　分析指出，新加坡在外交关系上一直奉行“经济至上”，中新经贸联系密切，两国关系不至于过分恶化。而且新加坡也一直奉行“大国平衡”策略，主张在亚太建立美、中、日、印战略平衡格局，采用“远交近亲”的策略。新加坡不会在大国之间进行“选边站队”，只是要看其如何在大国间进行平衡。