没有空调、没有电视，烧茶水还靠煤……简陋的绿皮车，成了铁轨上的“老古董”。因为票价低，K1030这趟跑了11年的绿皮车，依然是“小候鸟”赶来岭南和父母团聚的主要交通工具;开学了，回家的时候也不例外。绿皮车温度高时达到40℃，一节120多个座位的车厢，硬是塞下一百八九十个人。即使是这样艰难的迁徙，也是娃娃们每年的期待，是农民工们无奈的选择。图为30日下午16时，惠州火车站二楼的候车室通往站台的铁门上，在结束后整个暑期准备回老家合肥时，一名小男孩显得有些沉默。
绿皮车承载了太多娃娃们的思念和不舍，也载着太多出外打拼的父母难言的牵挂和歉疚。
8月30日下午，惠州火车站二楼的候车室内，一名等待乘坐开往合肥列车的小朋友靠着行李包休息。
8月30日下午16时，惠州火车站二楼的候车室通往站台的铁门仍然关闭，两名准备回家的留守儿童爬在铁门上等候放行。
8月30日下午，惠州火车站内，一名准备搭乘火车回老家的小男孩独自趴在楼梯的滑道上，等待家长一起进入候车室。
8月30日下午，开往合肥的列车即将发车，不少前来送行的家长仍然不愿离去，和着车内的孩子依依不舍告别。加拿大华人网 http://www.sinonet.org/
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