原文配图：“蓝鲸”倾转旋翼机电脑模拟图。
据《中国航空报》近日报道，以“打造国际一流直升机研发机构”为发展愿景的中航工业集团直升机所，在高速直升机研制方面已明确时间表，“十三五”期间将突破每小时400公里的速度瓶颈。
去年10月，美国西科斯基公司首次展示的S-97高速直升机的原型机，目前也进入首飞倒计时。S-97最高时速超过407公里，有望成为第一款量产的高速直升机。
俄罗斯也不甘落后，卡莫夫和米里两大直升机公司分别推出了卡-92和米X-1高速直升机方案。
能垂直起降、灵活得匪夷所思的直升机，速度与航程是其两大短板。如今，直升机在速度上也想要超越高速公路上所有的超级跑车，直追二战中的战斗机。
记者为此专访了钱报智库专家、知名军情观察家宋忠平。在他看来，各国不约而同的选择并非一时头脑发热，在陆军和陆战队的突击运输直升机、海军反潜直升机两大领域，高速直升机都大有可为。
军情解析 中国高速直升机 两大“绝代双雄”
《中国航空报》关于我国发展先进高速直升机的报道，令人想起去年9月的第二届天津国际直升机博览会上的两大焦点——“绝影-8”型无人直升机模型和“蓝鲸”倾转旋翼机模型，两者的思路与S-97“侵袭者”和V-22“鱼鹰”颇为相似，却另有创新之处。专家认为，这两款科幻意味十足的新机型，有望成为我国未来高速垂直起降飞行器的“绝代双雄”。
资料图：美国V-22“鱼鹰”旋翼机。
“绝影”无人直升机
绝影-8型无人直升机，与“侵袭者”一样都是共轴反转旋翼加推进螺旋桨，以及H型尾翼，但“绝影”把螺旋桨放在机头，这也与其是无人机无需留出座舱空间有关。“绝影”采用两头尖中间大的类似梭形的设计，既能减小气动阻力，还能有效降低机身的雷达反射截面。据业内专家表示，未来的“绝影”直升机最大时速有可能超越500公里大关。
解读：
“‘绝影’块头比较小，价格低廉，更机动灵活，适应突击运输、反潜搜救和侦察。”
——宋忠平
“蓝鲸”倾转旋翼机
“蓝鲸”倾转旋翼机，被唤作“中国版鱼鹰”。从公开模型和数据看，它比“鱼鹰”复杂多了——采用了无尾式4发倾转旋翼布局，前后机身各设计有一对主翼，主翼翼尖安装有涡轴发动机，并配备大直径螺旋桨，与汤姆克鲁斯主演的科幻片《明日边缘》里的旋翼机造型十分近似。
解读：
“由于倾转旋翼机可以完全像固定翼飞机一样作为升力体平飞，没有S-97、‘绝影’还要头顶一对巨大的旋翼增加阻力，它的速度和续航距离要远胜直升机——预计‘蓝鲸’未来的巡航时速达538公里，航程则可以超过3100公里。‘蓝鲸’未来的商载可以达到20吨，与早期的运-8运输机相当。有如此给力的性能，无论军用还是民用，都将是一把好手。‘蓝鲸’庞大、稳定，飞得快又远，适合运输。”
——宋忠平加拿大华人网 http://www.sinonet.org/
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