为了开凿隧道，工程师们不得不挖掘和炸开73种不同的岩石，有的岩石坚硬如花岗石，有的柔软如糖。
在整个建造过程中，九名工人为此丧生...
整条隧道有东西两条轨道隧道，两条隧道相互平行，间距40米。
每325米，都有一个侧向通道把两条铁路隧道连接起来... 两条隧道互为逃生通道，一旦其中有一条发生险情，乘客可以迅速撤离到另一条隧道中。
两条隧道相向单向行驶，这避免了因为运行出错而可能导致的列车正面相撞。一旦发生火灾、燃气泄漏、车轴过热或负载移位，隧道的各套监测系统就会启动，不合规格的列车还未进入隧道便得停车。
如果在隧道内有火车拉响警报，整部列车都会被自动引向两座紧急停靠站，在那有逃生通道和救援车辆接应撤离.....
感受一下整条隧道的设计.....
东隧道57公里，西隧道57公里，连接隧道39公里，整个隧道系统的全长达到153公里... 之下你大概知道，为什么这条隧道，整整花了他们17年!
施工人员在整座隧道分五段同时施工... 经过无数个月的挖掘.... 东西两线隧道终于在2010年和2011年相继贯通，两个施工团队终于汇合。工人们兴奋地各种庆祝，仿佛看到了胜利的曙光。
铺设铁轨，这个比起之前打凿的过程要快的多。在2014年10月，工人们终于铺完了最后一块铁轨。
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