|
空难幸存事件:美国客机跑道尽头惊险刹车(组图) |
| www.sinoca.com 2010-07-20 新浪 [复制链接] 字体：大 中 小 |
北京时间7月20日消息，据国外媒体报道，没人愿意谈论飞机失事，但是事实证明在部分飞机失事事件中活下来是可能的，如1989年坠毁在艾奥瓦州苏城的美联航232航班上的英雄乘务组。
1.美国航空波音737-800型客机
美国航空波音737-800型客机
一架美国航空波音737-800型客机于2009年12月23日在暴雨中降落牙买加首都金斯敦机场，惊险地在跑道尽头处成功刹车。当时风速是顺风14节(约合26公里每小时)，这比飞行手册中规定的上限只低1节。根据飞行数据记录，飞行员没能及时降落，而是在这条2700多米的跑道飞过一半之后才着地。由于地面潮湿，飞机没能有效减速，因而冲出了跑道尽头。超过40名乘客受伤，但幸好没有人员遇难。
2.法航空客A340客机
法航空客A340客机
2005年8月3日，一架属于法航的空客A340客机顶着狂风暴雨在加拿大多伦多皮尔逊国际机场降落。飞行员在飞过4000英尺(约1200米)跑道之后才着地，结果没能在剩下的跑道距离内刹住，冲出了跑道尽头并燃起大火。但乘务组成功撤离所有乘客，该次事故仅仅造成309名乘客中的12人重伤。
3.美国航空麦道MD82客机
美国航空麦道MD82客机
一架美国航空麦道MD82客机在阿拉斯加小石城冒着雷暴雨天气降落时未能刹车成功，冲出跑道尽头之后与地面指示灯相撞并解体。在飞机着陆前机长决定改变跑道，并因此在一个侧风风速超过飞机警戒值的跑道上降落。飞行员在着陆后也未使用自动刹车系统和机翼上的减速板。在冲出跑道尽头之后飞机一头撞上固定地面指示灯的设施。机长和10名乘客遇难，其余133人幸存。
4.阿罗哈航空波音737客机
阿罗哈航空波音737客机
一架阿罗哈航空波音737客机在夏威夷希罗机场起飞仅23分钟之后，在24000英尺(约7300米)的高空发生严重泄压事件，因为驾驶座舱后一块天花板脱落。机长发现情况后果断保持对飞机的操控并降落在毛伊岛机场。全部95名乘客中有65人受伤，其中8人伤势严重。一名乘务员在被刮出机舱后死亡。
5.美联航232航班麦道DC-10飞机
美联航232航班麦道DC-10飞机
一架属于美联航232航班的麦道DC-10飞机在飞行途中一个引擎失效并解体，导致飞机整体液压失效。这一事件的处理也许是航空史上最令人惊异的案例了：三人的乘务组和一名乘客(他也是飞机驾驶员)一起，仅靠使用引擎的差异点火来控制飞机转向、加速或减速并最终安全降落于艾奥瓦州苏城。他们抛光所有多余的燃油并尽量往右侧转向，因为这样比较容易。然后直接朝着机场降落。由于只能靠引擎差异点火来实现降落，其下降速度过快，飞机在跑道发生翻滚。机上296名乘客中有184人躲过劫难。
6.美国航空空客A320客机
美国航空空客A320客机
在纽约拉瓜迪亚机场起飞后不久，一架美国航空空客A320客机的引擎吸入了几只加拿大野鹅并立即失去动力下降。在判断返回拉瓜迪亚机场已无可能之后，机长苏兰伯格(Chelsey “Sully” Sullenberger)当机立断决定在哈德逊河上紧急迫降。机长最后成功驾驶飞机在水面降落，所有人员成功撤离飞机并上了救援人员提供的小船安全获救。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
|
|
|
| [声明] 加拿大华人网刊载此文不代表同意其说法或描述，仅为提供更多信息，也不构成任何投资或其他建议。转载需经加拿大华人网同意并注明出处。本网站部分文章是由网友自由上传。对于此类文章本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现本网站上有侵犯您的知识产权的文章，请联系我们。 |
|
|  | 相关文章 |
| | |
|
|
|
SinoCa.COM All Rights Reserved.