俄科考游船被困追踪:乘客没事干无聊拍企鹅(组图)

　　"绍卡利斯基院士"号的乘客向中国直升机招手。CFP图

　　闲着没事干，乘客下船看企鹅。

　　俄南极科考游船被困冰面已7天，救援途径只剩一种——

　　有网友说这是现实版的《地心引力》……

　　综合新华社电 俄罗斯南极游船“绍卡利斯基院士”号已经被冻在浮冰中有一周时间，受恶劣天气、能见度差等问题影响，中国和澳大利亚破冰船的救援工作昨日被迫中止。澳大利亚海事安全局和俄罗斯官方昨日决定，将用中国“雪龙”号搭载的“雪鹰12”直升机疏散乘客和部分船员。

　　破冰船皆遇阻直升机出动

　　“绍卡利斯基院士”号共载科考队员及游客52人，船员22人。船长伊戈尔·基谢廖夫表示：“破冰船一直慢慢地在试图打开靠近我们的通道。但数次被迫停下来，最终没有成功。”现在破冰船不得不寻找其他的途径靠近被困船只。

　　澳大利亚海事安全局昨日上午发表声明说，根据澳破冰船“南极光”号报告的情况，目前解救“绍卡利斯基院士”号非常冒险，因此要使用“雪龙”号的直升机来疏散船上人员。而法国“星盘”号之前因为冰层太厚和天气原因放弃了救援行动。

　　声明说，疏散工作很复杂，首先要在“绍卡利斯基院士”号边上清理出适合直升机起降的场地，其次要等待合适的天气条件。目前那里正处于暴风雪中，风大而且能见度极低，不适合直升机出动，一旦天气合适即开始疏散工作。

　　中国第30次南极科学考察队应急救援海冰工作组于昨日全面启动前期准备工作，并加强与俄方沟通。在气象条件许可的情况下，考察队将利用“雪鹰12”直升机把被困人员先援救到“雪龙”号上，然后再转移到澳大利亚的破冰船上。

　　船只遇阻，中澳法三国联合救援，最后仅剩中国的直升机可以使用，网友“Kevinhunt魔都制造”调侃道:这就是现实版的《地心引力》啊。

　　乘客状态良好无聊拍企鹅

　　“绍卡利斯基院士”号于去年12月8日从新西兰的布拉夫出发，行程原计划持续一个月。特尼博士是新南威尔士大学研究气候变化的教授，目前也被困在船上。他说，这艘船12月18日停靠在了一大块浮冰的边上，不过，船随后“遇到了非常强劲的风力”，被漂浮的冰块阻挡了去路。他说，“风把我们”嵌在了冰里，随着浮冰的积累，冰面迅速扩大。

　　特尼博士说，在南极洲，即使是夏天，等着冰层自己化开也是不可行的，因为船可能会和浮冰一起漂浮，与该地区若干冰山中的某座相撞。冰山和大块浮冰都在漂浮，但彼此独立。船被困住后，特尼等人一直在Twitter和其他社交媒体上频繁发布信息。一些人制作了短视频，描述他们的经历。

　　特尼说，船上的一些人到冰上去研究企鹅、鸟类，或是进行其他的科学观察，另外一些人则在船上的临时课堂上学习打结等技能。他说，船上还不间断地播放电影，帮助人们打发时间。

　　特尼补充说，“起初，人们开始看起了灾难片。我不得不阻止他们。”现在，他们看的主要是喜剧片，不过热门美剧《绝命毒师》也很受欢迎。

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　　南极游有风险出游要冒险

　　南极游有一定风险，以前阿根廷游船曾在南极触礁沉没，也有其他国家的船只在南极游过程中出现过险情。在紧急情况下，各国对南极事故船只救援能力有限，就算是俄罗斯这样有丰富极地航行经验的国家，因为地处北极，派破冰船救援也需要一个多月的时间。据介绍，目前我国还没有旅行社具有组织南极旅游的资质和能力，中国游客赴南极都是搭乘国外的旅游船，国内组织南极游的旅行团只是负责替境外旅行社招徕顾客。据报道，南极旅游的价格在7万元到30万元之间，价差主要体现在航空舱位、南极洲邮轮的舱位等。