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武装行头"型仔"上路 自行车装备指南

时间:2009-01-18  来源:广州日报  

  单车骑行一族里流传着这样一句话,骑得不好不要紧,穿得一定要有型。可见,骑行者的装备非常重要。

  也许不少人会觉得骑个自行车,只要有车就可以了,还能需要什么行头,可对那些热爱自行车旅行的人而言,要备齐全套武装的话,分分钟都要过万元。

  如果你想加入单车旅行一族,以下的装备便是要列入考虑范围的,可以有针对性和选择性地购买。

 


热爱自行车旅行的人都会装备得很有型。黎明 摄

  车辆选择:

  首要考虑选择一家口碑不错的车店,自行车的调配和维护技术也相当重要,好的师傅给你的建议能让你把钱花在刀刃上,良好的技术也能让配置不怎么高的车骑起来更加顺畅。然后我们要考虑的就是车架的款式和大小,再根据你的主要骑行路况选用前叉和外胎。变速系统对我们来说不是特别重要可以省点钱,传动系统如中轴花鼓因为旅行的使用强度大,则应该买好点的。和其他用途的车比起来,旅行车还应该有个较为宽大舒适的坐垫,另外辐条和货架对旅行车来说也是重要的配件。

  如果是新手,买一千元左右的品牌山地车,已经足以胜任各种路况,国内可靠的牌子无非是阿米尼、捷安特、美利达。如果对车要求高的,可以买2000~3000元左右的,这个价位的车子一般都配有避震前叉,在整车重量、刹车、变速、轴承系统上都有一个档次的提高。在长途旅行中能让人更舒适。当你爱上这项活动,对车子越来越痴迷,到那时自然会想再次升级,花大价钱配一辆梦幻组合。5000元以上的车子算是中高档车了,这个档次的车子,不管是自配车还是整车,性能更是上了一个台阶,还有很多人性化的设计。

  除了买整车,还可以到专业车行DIY,可以根据自己的需要选择配件,配出来的车或许更适合自己。

  行头装备:

  头盔:骑自行车也会有风险,而且通常都是遇到头部的撞击,有可能致命,头盔破了可以买新的,头破了可买不来了。头盔一般分一体和非一体的,后者的泡沫密度和工艺稍逊,所以便宜些。参考价格:一体100元到1000元,非一体几十元到100多元。

 


头盔

 

  手套:手套有一定减震防滑的作用,因为摔倒时通常会本能地用手去支撑,而这时手套会保护你的手。广东的天气炎热,即使是冬天,也无须担心,因为骑车会产生热量。所以一般选择断指手套就可以了。选择时主要看硅胶的材料和分布的部位。参考价格:50元到100元。


全指手套

 

  骑行服:最好是穿专用的单车服,能透汗、透气。穿运动衫也可,袖口最好也是扎口的,当然颜色一定要鲜艳抢眼的,这样可增加安全性。骑行服一般分有车队标志的和休闲时装两种,大多是短袖和单车裤,它的优点是紧身,不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫,或仿真皮垫,防磨、透气,不仅穿着舒服而且也卫生,如果是雨季,当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温、挡风又防雨,最适合去气候多变的地区,当然价格较昂贵。如果没有骑行服,特别是骑行裤,也可穿高弹力的平滑短裤。直接与身体接触,里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位,涂一些凡士林之类的油。参考价格:套装220到400元。

 

  配套附件:

 

  驮包:像白求恩的药箱一样,这装备是从马背上演变过来的,放在车子的尾架,可以让两边的重量一致,保持车身的平衡。买的时候可以看行程远近确定容量,也可以买两个或者三个军用背包,自己改装一下。

 


驮包

  腰包或背包:一般腰包或单车专用腰包均可,可放置手机、纸币、证件之类的,还可放饮用水、雨衣等。如果是长途的就需要考虑买个专用的背囊了,要选择背部带有网状的,不仅可以通风透气,而且能减轻背负。

  车头包:一般放一些贵重物品,例如相机什么的,还有水壶,方便拿取。

  车头、车尾灯:出游或会遇到特殊的情况,如需夜晚行动,车头车尾灯就非常必要了,有时还需要备有头灯(戴在头上的那种)或手电筒,以备不时之需。

 


车头车尾灯

  码表:对于热爱骑行的人而言必不可少,可以测量自己骑了多少公里,速度是多少。推荐西格码的码表,除了有即时速度、平均速度、最高速度、总里程、当前里程,还有消耗的卡路里、骑行时间和时间几项功能(120元左右)。

  装车袋:主要为了需要坐飞机到远途骑行的人所设计的,只要把自行车的两个轮子卸下来就可以轻松装上(150~500元)。

  必备物件:

  维修工具:都是挺重的东西,所以要精简,最好买组合的,减轻重量,推荐西格玛的一套多用工具刀,非常小巧,包括六角匙和扳手一套、拆链器、十字螺丝、扒胎起子等。

  打气筒:这个也是骑行途中必不可少的工具,推荐阿米尼,很轻便(20元)。

 


男士骑行裤中间有真皮垫保护。

  备胎:一条10元。

  地图:一份详细的地图是旅行的必需品,不要省,30多元的全国公路地图册够用了。

  前辈教路:

  自行车旅游特别是长途旅游,掌握好自行车技术是很重要的,目的是为了节省体力,保证安全。

  车座的调整:一般骑行的26英寸以下的轻便自行车不太适合于自行车长途旅行。可选用比较老式的28英寸加重自行车。如是新车,在你出发前一定要磨合200到300公里,重新全面调整后再上路。如是旧车,要经过全面大修,特别要对车座进行加工改造。车座不宜太硬或太小,最好加上一个3到5厘米厚的海绵坐垫。注意一定要保持坐垫表面干燥且不能有褶皱和缝合接缝,长时间骑行时方不至于磨破皮肤或长痱子。车座不宜太高或太低,以个人骑行舒适为宜。车把基本上应与车座高低相等,高低差距在3到5厘米以内为好。

  速度的调整:一般来讲,骑普通自行车,在体力正常、道路平坦等条件下的长途旅游,速度应保持在每小时15公里左右,体力好的可加快到每小时20公里。自行车旅游贵在保持速度,选择适当的速度,切忌忽快忽慢,有劲拼命骑,没劲步步停的现象。途中休息也可保持每二至三个小时一次,不要想停就停,应坚持到时间或预定地点再休息。在特殊的道路条件下行车,适当地掌握行车速度更为重要。无论是山间小路,还是又长又陡的下坡道,车速既不可太快,也不可太慢,应因地制宜选择速度。

  其他调整:最好在自行车前后安装好挂包架。背着背包长途骑行非常疲劳和不舒服。最好还应在自行车大梁上安装一个水壶架,以便在骑行中可随时方便取用饮水壶。另外,在车胎内注入一些补漏剂,一旦车胎被刺破,只需将刺入物拔除,破孔向下打足气,即可自动将破孔堵住,保证继续骑行。 出发前,你一定要掌握自行车的调整和修理,包括;补胎、更换车条、更换刹车块,修理、调整前中后轴、修理飞轮等。


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