多伦多逾千名市民签请愿书 抗议TTC公车票加价

　　一批低收入的多伦多市民週二下午直接向多伦多公车局（TTC）主席赞邦尼（Adam Giambrone）表示，公车票价愈来愈贵，实在无法负担。他回应说，没法不加价。

　　支持邻舍地区改变行动（Action for Neighbourhood Change）组织士嘉堡东分部成员是日向赞邦尼递交一份有1,021名人士签署的请愿书，抗议由明年1月3日起公车车票加价。

　　该组织一直在被定性为“须高度关注”的邻舍地区展开倡权工作，因为该地区失业率和犯罪率偏高，居民平均入息低以及廉租屋数目不足。

　　公车成人票价將会由原先的2.75元增至3元，月票售价將会加多12元至121元。跟赞邦尼见面的其中一名成员是63岁南非移民退休牧师雅各斯（Neville Jacobs）。他表示要亲身向对方指出这个问题，声称自己根本没法再负担哪增加的12元。

　　雅各斯在京士顿-格洛威-奥顿园（Kingston-Galloway-Orton Park）地区居住，贴近富裕的佳活（Guildwood）地区。根据2006年人口普查资料，该区42%家庭属於单亲家庭，另一个居民组別是老人，佔区內28,000人口的12.6%。

　　雅各斯的財务状况正好反映公车车票只要稍贵一点所造成的影响：他每月退休金入息有1,235元，其中862元是屋租，300元还债，为保持个人尊严，没有申请综援。省府提供的残障津贴可以支付他的心臟毛病和风湿的医药开支，他是前列腺癌康復者，曾接受嵴椎融合手术，两次膝盖更换手术，要用手杖或助行器才能走路。

　　他的24岁儿子今年6月从约克大学市场学系毕业，但至今仍然未能学以致用，而是继续高中时做的兼职，在搬运公司做工帮补家计。两间联合教会定期给他父子俩捐赠食物和金钱。雅各斯每两週乘搭公车去復诊，90分钟车程转3次巴士，公车车票加价，他仅有的现金將会减少6元。

　　赞邦尼在收下居民的请愿书，认同他们的处境后，接著解释公车面对的財务困境：公车局明年的財赤是9,500万元，公车局只能加票价来增加收入，要到 2011年才能就广告合约展开谈判，又劳工协议则是由市府处理。他表示，市议会在2009年已增加15%的公车局津助，但仍未透露TTC明年会获得多少补助，联邦政府基本上漠视加国城市提出津助公车运作开支的要求。

　　TTC乘客要负担运作开支总额的68%，是北美或欧洲公车系统乘客中负担最重者。赞邦尼指出，唯一选择是削减服务却是他最不愿意做的。他两次提到自己没有私家车。他又表示，公车局已在积极研究一套津贴低收入乘客的建议，准备呈交市府和省府，但没有表示会在什么时候。