韦恩亲自打最后一钉 多市旺市地铁延线完成铺轨

　　多伦多至约克的士巴丹拿地铁延线铺轨工程大告完成，安省省长韦恩今 (周一)早会同市政人员，一起参观了这个位于7号高速公路的未来约克区旺市中心地铁车站(Vaughan Metropolitan Centre Station)，并为铁轨像征性地装上最后一钉，预示延至旺市的地铁车快将投入服务，接载市民上班下班，往来探亲探朋友。省府投资了8亿7,000万元 在这个项目上，一个全省首个跨地区界线的地铁计划。

　　省长韦恩与一众旺市人员在约克区旺市中心地铁车站轨道上打上最后一钉。

　　这条由多伦多扩展至约克地区的士巴丹拿地铁延线 (Toronto-York Spadina Subway Extension，简称 TYSSE)，将从现时的第一线地铁总站唐士维站(Downsview Station)，行走接驳至未来的旺市中心地铁车站。通车后，将大大改善大多伦多与哈密尔顿(Hamilton)之间的往来交通，以至每年乘坐公车的人 次将增加3,600万次，使用道路的汽车削减3,000万驾次，从而改善人们吸入的空气素质，对抗气候变化带来的恶果。

　　省府给予这个项目的拨款，是省府计划推行有史以来最大的基建工程的一部份。省府计划于未来12年内投放1,600亿元于基建，以至每年可以支援11万份工 作以外，还将在全省各地兴建道路、桥梁、公交系统、学校及医院。2015年，省府支援了325项的基建工程进行，促进全省的人流、物流，接连不同的社区， 改善省民的日常生活素质。

　　投资于优先建设的公交基建，是省府推行经济大计的一个环节，以落实促进经济及创造工作至为优先的任务。省府打造安省的四大方针，为扩大高素质的大专教育， 以投资于省民的才干和技术，帮助更多省民受聘及创造更多未来市场所需的工作。计划还全力建造安省有史以来最庞大的公共基建如道路及公交，投资于由创新而推 动的低碳经济、高增长并以出口主导而有利于营商的气候环境，以及为省民设计一个可以安享晚年的退休计划。

　　省长韦恩说：“我们作出这个投资，将使地铁服务首次跨越地区的界线。我们信心十足的是，安省在基建上所作的历史性投资，将能改善人们的日常生活，同时有助于我们促进经济及创造工作。”

　　安省交通厅厅长邓德华(Stephen Del Duca)说：“我们认识到公交的重要性，因为

　　公交有助于我们管理堵车、削减污染气体排放，同时建设社区。我们达到的另一个里程碑是，多伦多至约克的士巴丹拿地铁延线将使人们减少花在交通上的时间，多些时间与朋友及家人相聚。”

　　约克西选区省议员代表薛基奥(Mario Sergio)说：“这是个打好消息。一旦通车后，人们往返大多伦多与哈密尔顿之间时会感到大大的方便。此外，多伦多至约克的士巴丹拿地铁延线将有助于连接人们，增加工作及支援地方的经济。”

　　省长韦恩与一众旺市人员拾级而下，走进多伦多至约克士巴丹拿地铁延线的约克区旺市中心地铁车站。