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北京地铁上演电梯惨剧 美国电梯半年两现逆行事故

www.sinoca.com 2011-07-06  中国经济网  [复制链接]  字体:

  7月5日15时30分,北大人民医院急诊室。

  年仅12岁的王玉雯(化名)彷徨无措地坐在轮椅上,似乎还没有从上午那噩梦般的场景中回过神来,而她憧憬已久的动物园之旅就这样画上了惨痛的句号。

  “本来我们明天就回家了,想着孩子一直喜欢动物,才在离开北京的前一天来了动物园,却没想到……”在接受《每日经济新闻》记者采访时,小玉雯的母亲声泪俱下。

  昨日上午9时36分,开通不到两年的北京地铁4号线惨案突发。该站A出口一上行自动扶梯突然发生逆转,多名乘客猝不及防摔倒,造成1死,3重伤,27人轻伤。

  亲历者:扶梯突然逆行

  在北大人民医院急诊内科的病房里,将近10人坐在凳子上等待治疗。现场一位医生称,上午被送来的有20多个,9人检查后发现没多大问题就离开了。

  玉雯的右臂包扎着纱布,脑袋上没看出有明显外伤,其母亲张岚(化名)说,事故发生后,孩子什么都记不起了,她担心伤势严重。

  据张岚称,她们全家来自湖北,自己是从广州赶来陪家人一起旅游的。一家五口上午九点半左右乘地铁到达了地铁四号线动物园站,在乘坐出站的最后一段扶梯时发生了事故――“坐的扶梯正在往上运行,当走了大概1/3时,扶梯突然往回倒,许多人倒在了一块,越来越多,玉雯被压到人群下面。”

  “我们全家都受了伤,只不过老人的伤更加严重,已经检查送进了病房。”张岚说,从上午被送进医院后,医疗费的问题就没有人提过。

  溯源:涉事电梯品牌有“前科”

  昨日下午16时,京港地铁公司就上述事故举行了新闻发布会,《每日经济新闻》记者在发布会现场了解到,事故电梯系奥的斯公司生产,整个地铁4号线全线共计 10台。地铁公司已在事发后停止了所有事故品牌电梯的运行。提及设备配置情况,京港地铁公司新闻发言人杨苓表示,“当时根据建设情况安排,所有厂家都是公开招标。”

  资料显示,奥的斯电梯公司是目前世界上最大的电梯公司之一。奥的斯电梯(中国)投资有限公司在天津、北京、上海、广州、杭州、西安、苏州、大连及成都设有九家合资企业,经营管理着奥的斯(OTIS)、西子(XIZI)、大连星玛电梯(SIGMA)和江南快速电梯 (JiangnanExpress)四大电梯品牌。

  京港地铁发布的信息显示:截至事故发生时,该电梯仍处于质保期内,并曾于6月22日由生产厂家进行了例行检查和维护保养,检查周期为15天一次。

  而针对会否就此追究生产厂家的责任,杨苓表示,电梯故障原因还在调查中,调查清楚后,会根据相关问题进行下一步工作。同时,在发布会现场,有关伤者后续的赔偿问题也并未提及,地铁一方表示,同样要等事故调查情况明确之后再做处理。

  然而,《每日经济新闻》记者获悉,这样的事故并非首例。时间倒回到2010年12月14日,在深圳地铁1号线国贸站一台上行的奥的斯自动扶梯也发生逆行,造成25人受伤。后查明事故原因为扶梯驱动主机的固定支座螺栓松脱,1根螺栓断裂,致使主机支座移位,造成驱动链条脱离链轮,上行扶梯下滑。

  昨晚,奥的斯电梯(中国)投资有限公司在其官网就北京地铁4号线事故发表声明。称“对此感到极度的震惊和悲痛,对于伤亡者致以最诚挚的关心和慰问,并对事件产生的影响表示最深切的歉意。”同时,其快速启动突发事件应急处理小组,于事故发生后的第一时间已经赶赴现场,与政府调查小组和京港地铁公司紧密配合。

  专家:人多不是事发主因

  正常运营中的电梯为什么会突然出现逆转,从而导致事故的发生呢?《每日经济新闻》记者就此采访了中国电梯行业协会有关专家。其介绍,自动扶梯在运行过程中,受到重力影响,乘梯人数比较多时,电梯负重较大,如果出现了电机功率不足或驱动链断裂的情况,就很可能出现逆行事故。

  然而,蒂森电梯有限公司上海分公司技术人员沈先生昨日向记者表示,电梯逆行,人多拥挤不是主要原因。电梯在投入运营之前的相关检测要求,比所预计的乘客最高承载量还要高出很多。西子奥的斯电梯有限公司上海分公司相关负责人也告诉记者,人多绝不是原因,类似事件的发生很有可能是电梯的制动装置出了问题。

  此前深圳地铁电梯发生同类事故时,香港电梯业总工会理事长谢景华曾公开表示,无论是升降梯还是自动扶梯,都会内设防下滑装置,在电梯出现意外故障时,这个电梯内最后的一道闸口,会将电梯卡死,防止乘坐电梯的人发生意外。

  根据部分伤者回忆事发经过所描述的运营过程中突发的 “咔咔”声,上述专家认为,很有可能是驱动链发生故障所致,而防逆转装置的失效则出自多个方面,有可能与维护检修不到位有关系。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/




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