高铁换大米:中泰签867公里铁路及百万吨大米协议

　　当地时间2015年12月3日，中泰双方代表在合作签约仪式现场。

　　中泰铁路合作联合委员会第九次会议3日在曼谷召开，两国代表签署中泰政府间铁路合作框架文件。此前一天，泰国《曼谷邮报》援引相关官员的话称，泰方决定暂缓中泰铁路新项目“合作备忘录”签署仪式。

　　3日下午，《环球时报》记者在协议签署现场看到，中泰等国不少媒体早早就守候在会场外。会场内，双方代表正进行最后的紧张磋商。一个多小时后，会场终于向媒体开放，双方代表在签署协议后携手致意。

　　合作框架文件是中泰铁路合作的基础性文件，是进一步推动铁路合作项目的重要依据。根据合作框架文件，双方将以设计、采购、施工（EPC）方式实施中泰铁路合作项目，并成立合资公司负责线上部分投资及铁路运营，中方将向泰方提供技术许可、技术转让、人力资源培训和融资等方面支持。

　　一名与会的中国铁路总公司工作人员3日向《环球时报》记者透露，中泰双方对于铁路建造的技术标准和实施方案达成共识，但在贷款利率方面还存在意见差异。双方都在努力争取更有利的条件，希望在未来的谈判中能够寻找平衡、达成一致。

　　3日，中方还与泰方签署了采购100万吨泰国新米的贸易合同和20万吨天然胶的采购协议。泰国农业部副部长猜亚翁那咖说，采购协议的签署将有助于减少泰国的大米和橡胶库存，提高市场价格。《曼谷邮报》2日在报道签约仪式可能取消时说，是因为与铁路项目“捆绑”谈判的橡胶合同未能达成协议。

　　中泰铁路将大大加强中泰之间的联通，有力促进泰国特别是泰国东北地区的经济发展。该项目还是泛亚铁路中线的重要组成部分。泛亚铁路一旦贯通，泰国作为区域交通枢纽的地位将得到充分体现，同时也为中国西南地区经济发展注入活力。据了解，中泰铁路合作项目将于12月举行开工奠基仪式，中泰双方正共同努力，全力推进中泰铁路合作项目进程，力争实现明年5月项目全线开工建设的目标。

　　一名中国铁路总公司工作人员3日对《环球时报》记者说，对于谈判中的难点需要通过进一步深入沟通以及耐心解释予以化解。“我们认为这条铁路是对双方均有利的，是一条合作共赢的铁路。希望早日达成协议，为两国人民造福。”