有图有真相!日本车站便当甩高铁盒饭几条大街(图)

　　不同于中国对于火车盒饭一家企业从头包到尾的模式，日本的车站便当业一直都是自由竞争。

　　举个例子。在中国吧，咱们吃到的列车盒饭是由当地客运段外包出去给一家公司，从坐上这车开始吃到的每一顿饭都是由一家公司承担的，在中转站的时候进行补充，但还是从同一家公司补充盒饭。嫌不好吃?那就泡面去吧。

　　日本不一样，每一个中转站都有很多很多很多很多很多公司贩卖列车便当，这家不好吃可以换一家吃，换一家吃不好吃，可以再换一家吃。为了赢得顾客，每家便当公司都努力提升质量，做好宣传，不仅做好吃，还玩出花来吸引客人。

　　比如卖个萌。

　　另外还会根据热映的电影，推出主题限时便当;一堆便当公司凑一块，评选人气便当。这种挖空心思的竞争，自然使得车站便当越来越好，好到可以在市区开店，称之为“駅弁屋”，专门出售车站便当，让你不用坐火车也能享受美味。

　　你在中国城市开个火车盒饭店试试?

　　当然，决定产品质量的，也不仅仅是生产者和体制问题。消费者的需求也很重要。对泡面感到满足的乘客，一般不会计较盒饭有多难吃。只不过，在自由竞争之下的商家，更容易讨好消费者，培养出口味和要求越来越高的吃货。