5年，中国完成2600公里轨道交通建设
兰州，千年古城。黄河自西向东穿城而过，工程师们正努力进行着尝试，修建一条地铁穿越黄河，地铁双向要2.78公里。在各种轨道交通方式中，地铁造价最高，平均每公里要5亿元，而兰州地铁平均每公里的造价达到了7.46亿元。
这是目前中国地铁建设的常用盾构机，直径6.48米，安装了125把刀具的复合式刀盘，掘进的高温，会让黄河下的粘土，粘连在刀具上，就像麦芽糖粘在牙齿上，这会影响掘进机的进度。工程刚修建了700米，这种情况就出现了四次，而在项目总机械师黄建军的记忆里，打通北京六号线地铁，1700米仅出现过一次，工人们要往刀盘内加入化学分散剂，消融掉的黏土，等待要一天多的时间。
“十一五”期间，地铁建设首次进入国家综合交通规划发展的序列。中国各地复杂的地理地貌，让中国的工程师们，遭遇了世界工程建设史上难度最高的一系列难题。 “十二五”期间，中国各个城市在地铁、轻轨建设上，投入了将近1.3万亿元，完成了2600公里的轨道交通建设。
像黄健军一样，全国十万多名工程师和一线工人，正在全国的38个城市里承担地铁建设任务。今后五年，还会有3000公里的城市轨道交通在他们的汗水里诞生。黄健军感慨地说“以后我的小孩长大了，等我带他去坐一下我做过的地铁的时候，我会非常自豪地说，看，这就是你老爸修过的地铁。
1年，我国完成各种小水利设施74000处
这是“一五”时期的水利重点项目——打渔张灌区，直到今天，它依然发挥着作用。村支书张守宝说，我们浇地用三天多的时间，两千多亩地就能浇完。
这里曾是一片盐碱荒滩，60年前，打渔张灌区水利工程建成后，黄河水穿过 12 道闸孔，顺着密如织网的各级渠道流向田间，灌溉着66万亩耕地，解决了这里40多万人的生活饮水，依托这项工程，当地又改造出上万顷的优质粮田。
水利是农业的命脉。从第一个五年计划开始，全国各地就开展了以农田灌溉为主要内容的小型水利建设，仅用一年时间，就完成各种小型水利设施建设74000多处，今天，类似打渔张这样的大型水利设施，在全国有434个，水利工程是中国农民奔向好日子的基石。
这条渠，现在也被青岛人称为“黄金之渠”。第七个五年计划期间，为了解决青岛人的吃水问题，打渔张再次成为重点工程。黄河水通过灌区，奔流290公里，进入青岛市。
开启水闸，长江水与黄河水，就会在这里汇流，这是中国最大的水利工程计划——南水北调构想的一部分。正在建设的博兴水库，库容3503万立方米，是南水北调东线建设的一期工程，整个南水北调工程，将通过东线、中线和西线三条调水线路，把长江流域丰盈的水资源输送到华北和西北地区，打渔张灌区是东线工程长江与黄河交汇的地方。小清河，引黄济青，南水北调，三条水系并行，滋润着山东半岛的大片土地。
中国国际经济交流中心副理事长张国宝评价说，每一次的五年计划当中一定会有一些重大工程包含在里面。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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